Christian Rutter ovládl oba závody v Brně, mezi cestovními vozy byl nejrychlejší Mieres

O druhém říjnovém víkendu se konal závěrečný podnik seriálu Maverick Hill Climb Czech na Masarykově okruhu v Brně. Podruhé v letošním roce se šampionát vrátil do Brna. Závěrečný podnik přinesl několik zajímavostí. Většina trati vedla z kopce, teprve závěrečný úsek za Schwantzovou zatáčkou zajistil, že cíl ležel výše než start. Zároveň byl poslední podnik hodnocen 1,5násobkem bodů, které jezdci vybojovali.

Minulý rok zde zaznamenal dvě vítězství Petr Trnka, který se rozhodl využít závod v Brně k testování svého nového stroje Nova Proto NP01 EMAP. V letošní sezoně se v seriálu Maverick Hill Climb Czech žádný pilot s takto výkonným strojem nepředstavil, a tak bylo třeba hledat favority jinde.

Během sezony se radovala z vítězství řada pilotů jako Michal Melša, Milan Langer, Christoph Lampert, Vladimir Stankovič, Tomáš Košek nebo Petr Tomášek. Do Brna byli přihlášeni z předchozích vítězů pouze Radek Beránek s Toyotou Yaris GR a Ronald Lackner s Porsche 944 S2. Existovala tedy reálná šance, že se v Brně dočkáme letošního devátého vítěze, což rozhodně není tradiční záležitostí.

Na závěrečný podnik sezony se přihlásilo osmapadesát pilotů ze čtyř zemí. Na start se postavilo šest Rakušanů, šest Slováků a jeden Němec. Zbytek startovního pole tvořili čeští piloti.

Sobotní závod: Rutter s PRC nejrychlejší

Od prvních tréninků se nejvíce dařilo Christian Rutterovi s PRC S4 Honda. Rutter ještě nikdy v žádném závodě Maverick Hill Climb Czech nezvítězil v absolutním pořadí a měl tak jedinečnou šanci připsat si nebývalý úspěch. V tréninku dosáhl na čas o 5,7 sekundy rychlejší než druhý Robert Mieres s Audi RS3 a o 6,8 sekundy rychlejší čas než třetí Jiří Ošmera se Seatem Cupra TCR.

Sobotní první závodní jízda ukázala, že Rutter je na cestě za vítězstvím. Časem 1:53,54 si vyjel sedmisekundový náskok a bylo jasné, že pokud neudělá ve druhé jízdě větší chybu, vítězství ho nemine.

Za ním byla bitva o další umístění mnohem dramatičtější. Po první jízdě se propracoval na druhé místo Mieres s časem 2:00,27. V těsném závěsu za ním byli hned dva piloti. Se ztrátou 0,18 sekundy byl třetí Slovák Martin Danišek s Fiatem Punto a čtvrtý Ošmera byl jen o 0,33 sekundy pozadu.

Druhá sobotní jízda se odjela na mokré vozovce. Tyto podmínky výrazně promíchaly výsledné pořadí. Rutter potvrdil vítězství nejrychlejším časem za deště a mohl se radovat ze svého premiérového vítězství v Maverick Hill Climb Czech.

Robert Mieres měl nejlepší výchozí pozici z pronásledovatelů a dokonale této situace dokázal využít. Po třech třetích místech v řadě se v Brně prosadil na druhé místo v absolutním pořadí. Daniškovi se na mokru nedařilo a v součtu časů se propadl na desáté místo. Třetí tak skončil po první jízdě čtvrtý Jiří Ošmera.

Ten si musel dát pozor na dotírajícího Radka Beránka, který přijížděl do Brna jako vedoucí pilot průběžného pořadí. Beránek předvedl na mokré trati působivý výkon a mezi první a druhou jízdou zaznamenal rozdíl jen sedm sekund. Na stupně vítězů nakonec ztratil jen 1,34 sekundy.

Pátým nejrychlejším byl v sobotním závodě vítěz Maverick Hill Climb Czech z roku 2017 Richard Meixner. Meixner v letošním roce nestartuje s Mitsubishi Lancer WRC 05 a volí mnohem méně upravený vůz Mitsubishi Lancer Evo VIII. Závod v Brně pro něj byl již letošním třetím podnikem, kterého se zúčastnil. Podruhé se mu povedlo prosadit do první pětky absolutního pořadí. Ve Vrbně pod Pradědem skončil v prvním závodě čtvrtý a nyní si dojel pro páté místo.

Nedělní závod: Rutter zapisuje druhé vítězství

V nedělním závodě se po první jízdě dostal do vedení opět Christian Rutter. Tentokrát náskok neměl tak velký, přesto 5 sekund dávalo tušit, že na sobotní vítězství naváže i v neděli. Druhý byl po první jízdě Jiří Ošmera s časem 1:59,39. O druhé místo se měl utkat opět s Robertem Mieresem a Martinem Daniškem. Mieres byl v první jízdě třetí se ztrátou 0,12 sekundy na druhé místo. Danišek se jako jediný z trojice nedokázal dostat pod hranici dvou minut, přesto ztráta 0,84 sekundy nebyla nikterak velká. Teoretickou šanci na druhé místo měl i pátý Richard Meixner, který dokončil první jízdu v čase 2:01,55.

Christian Rutter ve druhé jízdě potvrdil svou převahu a časem 1:54,30 završil také nedělní závod vítězstvím.

V boji o druhé místo se ve druhé jízdě v dosaženém čase zlepšil pouze jeden pilot. Tím byl Robert Mieres, který zaznamenal zlepšení o 0,11 sekundy. I tento nepatrný posun se ukázal jako klíčový a o 0,79 sekundy se mohl radovat z druhého místa. Ošmera v boji s Daniškem nakonec udržel třetí pozici, ale rozdíl mezi nimi byl také menší než jedna sekunda.

Nejrychlejší pětici zkompletoval opět Richard Meixner. Obě jízdy začal dobře i Radek Beránek, ale ve druhé části trasy byl vždy pomalejší než soupeři a v konečném pořadí skončil v neděli na šestém místě.

V Brně se psal i jeden velmi zajímavý příběh. David Šplíchal přijel do Brna jako třetí pilot průběžného pořadí. V letošním roce startoval s vozem VW Golf zapůjčeným od Lubomíra Loubala a vedl si skvěle. Jenže v sobotním závodě se vůz porouchal a tolik potřebné body k udržení třetího místa se zdály ztracené. Jenže na nedělní závod mu umožnil Vilém Kašpar startovat s jeho Škodou Fabia RS, čímž získal Šplíchal šanci vybojovat body. Nakonec sice třetí místo neudržel, ale skvělý výkon se zapůjčeným vozem Škoda Fabia RS stojí za zmínění. Na Kašpara v součtu časů ztratil jen jednu sekundu.

Závěrečný podnik v Brně tak nabídl dva závody s rozdílným průběhem, v nichž však měl Christian Rutter pokaždé navrch. Robert Mieres se díky stabilním výkonům prosadil mezi nejrychlejšími a odvezl si druhá místa, zatímco Jiří Ošmera doplnil absolutní stupně vítězů. Závod na Masarykově okruhu zároveň uzavřel letošní ročník Maverick Hill Climb Czech, v němž poslední podnik sehrál důležitou roli také díky zvýšenému bodovému ohodnocení.