David Dědek zakončil sezonu premiérovými vítězstvími, Tomáš Mičánek překvapil při debutu

Národní vrchařský šampionát má za sebou poslední devátý podnik, který se odjel na Masarykově okruhu v Brně. Podnik v Brně se skládal ze dvou závodů, jejichž finální počet v jednotlivých seriálech se vyšplhal na patnáct.

Na rozdíl od úvodního podniku sezony se tentokrát závodilo po směru hodinových ručiček, tedy v obvyklém směru jízdy na okruhu. Jarní závod se uskutečnil v opačném směru. Trať dlouhá 4 800 metrů vedla z větší části z kopce a stoupání přišlo až v závěrečném úseku. Cílová fotobuňka proto byla umístěna na netradičním místě, aby byl cíl výše než start. Několik metrů za brzdným bodem před zatáčkou však znamenalo komplikace pro některé jezdce, jejichž vozy skončily v bezpečnostní zóně. Problémy se projevily zejména během druhé sobotní jízdy na mokru.

Do Brna zavítal Václav Janík s prototypem Norma M20 FC a kompletním týmem Janík Motorsport. Na start se postavil Jiří Svoboda s Normou M20 FC, Jakub Šrámek s KTM GTX-Bow a také syn majitele týmu Václav Janík mladší. Ten startoval s vozem Renault Clio ve skupině 5a.

Na Masarykově okruhu se měl původně představit také Jiří Mičánek z domácího týmu Mičánek Motorsport. Nakonec však na start nastoupil jeho mladší bratr Tomáš, protože Jiří v pátek oslavil narození dcery. K této radostné události mu gratulujeme.

Podle sezonních výsledků se dalo předpokládat, že se mezi největší favority bude řadit Václav Janík se čtyřmi a David Komárek se šesti absolutními výhrami.

Na Masarykův okruh dorazili také někteří další piloti, tentokrát v roli fanoušků nebo týmových rádců. Mezi přihlížejícími nechyběli Marek Rybníček, Milan Langer, Josef Hlavinka starší, Miroslava Gallasová ani Kristýna Fillová. Ta před několika týdny havarovala společně s Davidem Komárkem při rallyovém závodě a na návrat za volant si ještě bude muset počkat. Po úspěšné operaci se jí však daří dobře a do paddocku se vrátila s pozitivní náladou.

Sobotní i nedělní závod se skládaly ze dvou tréninkových a dvou závodních jízd. Součet dvou jízd určil finální pořadí. Zejména v sobotu byl závod velmi napínavý, jelikož se piloti utkali na suché i mokré trati. První závodní jízda se odjela za sucha a druhá za mokra.

V sobotním tréninku byl překvapivě nejrychlejší David Dědek s prototypem Nova Proto NP03. Jeden z hlavních favoritů závodu, Václav Janík, měl během prvního tréninku technické problémy. Přesto se rozhodl do závodu nastoupit, ale již při nájezdu do startovního prostoru ho potkaly technické problémy znova a tentokrát se jednalo o definitivní odstup ze závodního víkendu.

Druhým nejrychlejším v tréninku byl litovelský pilot Josef Hlavinka mladší s Ligierem JS49 Honda. V kategorii II byl třetí Jiří Svoboda, ovšem v absolutním pořadí mu patřilo po tréninkových jízdách páté místo.

V kategorii I byl nejrychlejší David Komárek s McLarenem F1 EVO, který dosáhl na čas 1:47,70. Velkým překvapením byl výkon Tomáše Mičánka. Mičánek zakončil trénink v kategorii cestovních vozů na druhém místě se ztrátou 0,8 sekundy. Jakubu Šrámkovi patřilo po trénincích třetí místo.

Po první sobotní závodní jízdě šel do čela David Dědek. Čas 1:43,95 byl sobotním nejrychlejším časem a Dědek si tím zajistil skvělou výchozí pozici do druhé jízdy. Druhý Josef Hlavinka mladší ztratil na první místo 1,86 sekundy a ve druhé jízdě ho čekala spousta práce, pokud chtěl pomýšlet na triumf.

Boj o třetí místo byl zároveň soubojem o vítězství v kategorii I. Výhodnější pozici do druhé jízdy měl již jistý absolutní mistr České republiky pro rok 2026 David Komárek, který si vyjel náskok 0,45 sekundy na Tomáše Mičánka.

Do druhé jízdy nastoupili piloti na mokré trati, což na některých pozicích výrazně zamíchalo kartami. David Dědek si ale na mokré vozovce vedl výborně a dokázal uhájit první místo před Josefem Hlavinkou mladším. Hlavinka sice ve druhé jízdě zajel o půl sekundy rychlejší čas, náskok Davida Dědka však nedokázal smazat. Dědek si připsal své první absolutní vítězství v rámci Mistrovství České republiky v závodech do vrchu.

Tomáš Mičánek nasadil s vozem Lamborghini Huracán Super Trofeo skvělé tempo. Ve druhé jízdě dosáhl na nejrychlejší čas mezi cestovními vozy. Mičánek startoval v prvním vrchařském závodě a hned v něm slavil vítězství v kategorii I.

David Dědek ke konci sezony vychytal nastavení svého prototypu. Tým Liqui Moly Racing Team bojoval řadu závodů s technickými problémy a správnou funkčností vozu. Dědek v Brně působil skvělým dojmem a na závěr sezony získal potřebnou sebedůvěru. V neděli dosáhl dokonce na čas 1:41,48, což se ukázalo jako nejrychlejší čas víkendu. V neděli zvítězil s náskokem více než 5 sekund.

Na druhé místo se posunul, oproti sobotnímu čtvrtému místu, David Komárek, čímž zaznamenal svou jedenáctou výhru v letošní sezoně v kategorii I. Nakonec se ukázalo, že Tomáš Mičánek, který se radoval v sobotu, byl jediným pilotem, který dokázal v letošním sezoně Komárka porazit.

Pro třetí místo si dojel Josef Hlavinka mladší. Po první nedělní jízdě ztrácel na Komárka přes 2 sekundy a tím bylo jasné, že si do druhé jízdy bude spíše hlídat svou pozici. To také potvrdil a v absolutní klasifikaci si připsal po sobotním druhém místě také třetí místo absolutně.

Pořadí v kategoriích

V kategorii II se radoval v obou závodech z vítězství David Dědek před Josefem Hlavinkou. Marek Novák s formulí Gloria C8f v sobotním závodě zabojoval a již v první jízdě byl klasifikován jako třetí. Ve druhé jízdě na mokré vozovce své postavení potvrdil a obsadil třetí místo.

V neděli se mu však třetí místo obhájit nepodařilo. Nováka dokázal v konečném pořadí přeskočit Jiří Svoboda i Petr Dlouhý. Svoboda vstupoval do druhé jízdy s náskokem 1,4 sekundy, a i když ve druhé jízdě byl pomalejší než Dlouhý, dokázal třetí místo uhájit.

Tomáš Mičánek se stal prvním a zároveň jediným jezdcem, který letos dokázal v kategorii I porazit Davida Komárka. V neděli se ovšem Komárek vrátil na první místo a Mičánka sesadil na druhé. Oba závody zakončil na třetím místě Jakub Šrámek s KTM GTX-Bow. Tím se probojoval do první pětky výsledného pořadí kategorie I v konečném hodnocení.

Pořadí ve skupinách

Ve skupině P2 a P3 nastoupil na startu vždy jen jeden pilot. Ve skupině P2 zvítězil David Dědek a ve skupině P3 Petr Dlouhý s prototypem Radical SR4.

Skupina P4 byla v kategorii II tou nejpočetnější. V závodě se představilo dohromady pět pilotů. Z vítězství se radoval v obou závodech Josef Hlavinka mladší. V sobotu dojel druhý Marek Novák před Jiřím Svobodou. V neděli si oba jezdci pořadí vyměnili.

Ve skupině 1 suverénně zvítězil David Komárek. V sobotním závodě byl po první jízdě na druhé pozici František Grüner s BMW M3 E30. Do cíle si přivezl náskok dvou sekund na Borise Finkrala s Mitsubishi Lancer EVO VII. Na mokré vozovce byl Finkral ovšem rychlejší a vybojoval klíčové body za druhé místo ve skupině.

V neděli zajel Finkral v první jízdě druhý nejrychlejší čas ve skupině s náskokem 1,1 sekundy na Grünera. Souboj o druhé místo však zůstával otevřený a pro Finkrala měl zásadní význam. Pokud by skončil za Grünerem, v konečném hodnocení skupiny by zůstal za Kristýnou Fillovou. Finkralovi se ale závěr sezony vydařil a před Grünerem uhájil druhé místo také v nedělním závodě.

Finkral byl zároveň jeden z mála pilotů, kteří startovali ve všech závodech letošní sezony. Dále si všechny starty připsali i Martin Jerman.

Skupinu 2 ovládl Tomáš Mičánek v obou závodech před Jakubem Šrámkem. Třetí místo vybojoval v obou závodech Marian Lipka s vozem Porsche 911 GT3. Milan Langer jako jistý mistr skupiny již startovat v Brně nemusel a také toho využil, aby pošetřil techniku.

Ve skupině 3 byl již také jistý mistr. Petr Türk už získal tituly v Maverick Hill Climb Czech a České trofeji a nyní k nim přidal také prvenství ve skupině 3 MČR. V Brně si připsal již své osmé vítězství v letošní sezoně. Přitom po první části sezony to na titul příliš nevypadalo. Po odstoupení v Ústí nad Orlicí a na Ecce Homo byla další část sezony v nejistotě, ale Türk ukázal výraznou psychickou odolnost a dojel si pro titul. Druhé místo v sobotním závodě vybojoval Darek Čepička, který si poslední dobou závody spíše vybírá. Jeho největší soupeř Martin Vágner měl totiž v první jízdě problémy a ztrátu ve druhé jízdě již nedokázal smazat. V neděli Čepičkovi porážku oplatil.

Ve skupině 4 nastoupili pouze dva závodníci. V obou závodech zvítězil Ilja Kostelník s vozem Seat Leon Supercopa před Martinem Růžičkou na voze Škoda Octavia Cup. Finální dvě místa ve skupině 4 byla ovšem již rozhodnuta. První skončil Jan Šenold před Lukášem Vojáčkem. S jeho vozem nastoupil v rámci České trofeje Matěj Kocáb.

Skupina 5 byla jedna z nejzajímavějších, kterou mohli diváci sledovat. Václav Janík mladší se zde postavil svým přátelům, Petru Zimovi a Petru Touškovi. Dále ve skupině 5 nastoupili i Petr Himmer a Elisabeta Kořínková. V první sobotní jízdě šel do vedení Petr Toušek s BMW E30, ale jen s náskokem 0,15 sekundy před Janíkem. Na mokru se povedlo Janíkovi zajet nejrychlejší čas ve skupině a v konečném součtu časů se mu podařilo zvítězit. Toušek nakonec zaostal o 2 sekundy za Janíkem. Třetí skončila Elisabeta Kořínková.

V neděli si Toušek s Janíkem pořadí vyměnili. Po první jízdě byl první Janík, ale ve druhé Toušek dosáhl na čas 2:05,51, čímž si zajistil vítězství ve skupině. O třetí místo se utkali Elisabeta Kořínková a Petr Zima. Zima byl v první jízdě o 1,5 sekundy rychlejší, ale Kořínková se nevzdala a část náskoku ve druhé jízdě stáhla. Na konečné třetí místo jí to ovšem nestačilo.

Brněnský podnik tak uzavřel letošní sezonu domácího vrchařského šampionátu. Závěrečné závody přinesly několik zajímavých soubojů i premiérová vítězství a definitivně potvrdily konečné pořadí v jednotlivých skupinách.