David Komárek pečetil v Lanškrouně titul, Marek Novák nejrychlejší v kategorii II

Albrechtice u Lanškrouna se staly dějištěm sedmého podniku Mistrovství České republiky v závodech do vrchu v sezoně 2026. Závod, který se jede pod názvem Albrechtický kopec, patří k nejtradičnějším podnikům domácího mistrovství.

V Albrechticích se závodí s několika pauzami již od roku 1981. V minulosti zde slavil nejvíce výher legendární Krakonoš Otakar Krámský, který v Lanškrouně slavil jedenáct výher. O jednu méně má na svém kontě Miloš Beneš. Mezi přihlášenými se objevili tři vítězové z minulých let. Petr Vítek, David Komárek a Tomáš Košek se řadili mezi největší favority i v letošním ročníku. Bohužel, jméno Petra Vítka zůstalo pouze u přihlášky. Jeho vůz Osella PA30 stále není v stoprocentní kondici po havárii v Náměšti nad Oslavou.

Z původně přihlášených jezdců nedorazil ani Radek Kolčava s VW Golf GTi. Kolčava také havaroval na Zámeckém vrchu a jeho vůz také nebyl pro závody v Albrechticích nachystán. Z třiatřiceti pilotů dorazilo bojovat o body v rámci MČR devětadvacet jezdců.

Sobotní i nedělní program se skládal ze dvou tréninkových a dvou závodních jízd. Součet dvou závodních jízd určil finální výsledky.

V sobotu do programu značně promluvilo počasí. Neustálá změna počasí, kdy se střídal déšť a slunce, způsobila týmům velké potíže s volbou pneumatik. Neděle byla již pro piloty mnohem přívětivější a závod se odjel za kompletně suchých podmínek.

Z důvodu technických poruch již v sobotu odstoupili Lukáš Keller s Mitsubishi Lancer Evo IX, Michal Chamola a Jiří Theimer. Michal Chamola přijel jako vedoucí jezdec skupiny 5a do Albrechtic, ale kvůli technické poruše vozu Honda Civic si neodvezl domů žádné body. Tím dal šanci druhému v pořadí, kterým je Lukáš Müller. Jiří Theimer přijel do Lanškrouna po delší době ukázat svůj vůz Peugeot 306 Maxi, ale ani jemu se nezadařilo a v průběhu druhé sobotní závodní jízdy musel odstoupit.

Sobotní tréninky příliš nenapověděly o rozložení sil, jelikož po první seznamovací jízdě sprchlo a někteří jezdci druhý trénink vynechali. Na špici se objevil Milan Langer s Mitsubishi Lancer Evo VII, který byl o 0,59 sekundy rychlejší než Lukáš Keller s novějším typem Mitsubishi Lancer Evo IX. Bylo to vůbec poprvé, co mohli diváci vidět novou verzi Kellerova stroje po rozsáhlé přestavbě společností AMS Stopka Race & Rally Car Service, kteří v současné době platí za špičku v ladění vozů kategorie I.

Třetím nejrychlejším byl David Komárek s McLarenem F1 Evo 2019, ovšem pravděpodobně by dosáhl na nejrychlejší čas, kdyby nebyl zpomalen červenou vlajkou ve druhé jízdě. Jeho týmová kolegyně Kristýna Fillová totiž měla na trase lehké problémy a Komárek na ně v tréninku doplatil. Z kategorie II byl nejrychlejší Marek Novák s formulí Gloria C8f.

Nakonec jsme v obou dnech poznali stejného vítěze. David Komárek si připsal páté a šesté absolutní vítězství v této sezoně a již tři závody před koncem roku mohl slavit titul absolutního mistra České republiky. Stal se tak vůbec prvním jezdcem kategorie I v historii, který dokázal zvítězit v absolutním pořadí. Pro jezdce z Okříšek se jedná již o čtvrtý absolutní titul mistra České republiky v jeho kariéře. Na první tři dosáhl v letech 2015, 2016 a 2017 a po devíti letech se vrací na trůn.

Druhé místo v absolutním pořadí i v kategorii I vybojoval Milan Langer, který se velmi snažil vystavit Komárka pod tlak a svést s ním vyrovnanou bitvu. V obou dnech ztratil kolem 4,5 sekundy na první místo. Po výpadku na Babě si ovšem připsal cenné body do absolutního hodnocení a je na nejlepší cestě získat ve své premiérové sezoně v MČR titul vicemistra České republiky.

Pro třetí místo si dojel v obou závodech nejrychlejší muž kategorie II Marek Novák s formulí Gloria C8f. Vylepšil tak o jednu příčku své nejlepší umístění v kariéře v rámci MČR, na které dosáhl na Ústecké 21 a na Babě. Zároveň si připsal premiérová vítězství v kategorii II, z čehož měl velkou radost.

V kategorii II startovalo pouze pět pilotů, což je lehké zklamání. Bohužel současná situace není nikterak růžová. Někteří piloti jako Karel Berger, Lukáš Studený, Petr Trnka, Tereza Machová nebo David Dědek upřednostnili evropský šampionát, jiní zase shání novou techniku. Mezi tyto piloty patří Zdeněk Chudoba nebo Jaroslav Surówka. Václav Janík a Martin Vondrák se věnují kariérám svých synů a svou vlastní kariéru dali na vedlejší kolej. Josef Hlavinka mladší, Libor Neckář či Jiří Svoboda se účastní jen vybraných závodů. Všechny tyto skutečnosti vyústily v lehkou krizi, která postihla kategorii II v letošní sezoně.

Výkon Marka Nováka byl s nízkoobjemovým strojem Gloria C8f famózní. V obou dnech ujel pronásledovatelům v kategorii II a suverénně zvítězil. Nejrychleji projel 4 000 metrů dlouhou trať v čase 1:45,17. Druhý byl v obou závodech Petr Dlouhý s Radicalem SR4. V neděli svedl Dlouhý vyrovnaný souboj s Michalem Melšou. V první nedělní jízdě dosáhli shodného času, o jejich pořadí se tak mělo rozhodnout ve druhé jízdě. Melša držel v první polovině trati s Dlouhým krok a ztratil na něj jen 0,1 sekundy. Druhou polovinu trati ovšem nezvládl projet v tak kvalitním tempu a konečná ztráta vzrostla na 0,88 sekundy. Přesto byl souboj těchto mladých talentovaných jezdců ozdobou letošního závodu v Albrechticích.

Petr Dlouhý byl jediným účastníkem skupiny P3 a v obou dnech si připsal plný počet bodů.

Ve skupině P4 startovali čtyři piloti. Za Markem Novákem a Michalem Melšou se umístil v sobotu Josef Hlavinka starší s formulí Tatuus Renault a v neděli Jiří Kopeček s prototypem Ligier JS53.

V kategorii I se za Davidem Komárkem a Milanem Langerem vedl vyrovnaný souboj o třetí místo v obou závodních dnech. V sobotu se o třetí místo utkali dva zkušení piloti Ivo Krampota s BMW M3 E36 a Martin Jerman s Lamborghini Hurracan. Po první jízdě měl Krampota náskok na Jermana přes 1,5 sekundy, jenže ostřílený matador našel ve druhé jízdě potřebné tempo a svůj čas zlepšil o 2,6 sekundy. Krampota ovšem nezahálel a také se lehce zlepšil, což mu stačilo k tomu, aby o 1,14 sekundy uhájil třetí příčku.

V neděli se do boje o třetí místo zapojila i Kristýna Fillová, které sobotní závod příliš nevyšel a v neděli si chtěla spravit chuť. Po první jízdě se jezdci seřadili v pořadí Jerman (1:46,11), Krampota (1:46,96) a Fillová (1:47,30). V polovině trati přitom vedl Krampota o 0,04 sekundy před Fillovou a o 0,36 sekundy před Jermanem. Jerman musel najít ve druhé polovině perfektní tempo, když do cíle dorazil s náskokem 0,85 sekundy. Ve druhé jízdě se povedlo zlepšit pouze Kristýně Fillové. Jerman měl také jízdu skvěle rozjetou, ale nakonec se mu nepovedlo čas zlepšit, když ve druhé polovině trati ztratil na svůj první čas celou vteřinu. V konečném součtu ho to nemuselo mrzet, protože právě on se stal třetím nejrychlejším pilotem v kategorii I v nedělním závodě. Fillové chybělo v součtu 1,33 sekundy. O 0,17 sekundy porazila třetího nejrychlejšího jezdce ze soboty Iva Krampotu.

Ve skupině 1 zvítězil v obou závodech David Komárek. V sobotu skončil druhý Krampota a třetí Fillová. V neděli si pak bojující dvojice pořadí prohodila. Je velká škoda, že se nedaří najít potřebnou rychlost Františku Grünerovi, který startuje s nádherným vozem BMW M3 E30. Bohužel se mu nedaří najít vhodné obutí a vůz se nechová podle jezdcových představ. Snad se mu povede problém do příští sezony vyřešit, abychom viděli pilota z Litomyšle v té nejlepší formě. V Lanškrouně jeho výkon stačil na dvě čtvrtá místa ve skupině 1.

Milan Langer se stal v obou závodech nejrychlejším pilotem skupiny 2. Martin Jerman a Marian Lipka skončili v sobotu i v neděli na druhém a třetím místě. V sobotu se závodu zúčastnil i navrátilec Zdeněk Kmínek, kterému se podařilo dát dohromady vůz Lamborghini Gallardo po havárii z Rechbergu. V neděli již nestartoval.

Ve skupině 3 startovali dva piloti. Petr Türk s Mitsubishi Lancer Evo IX vstoupil ve Vrbně na vítěznou vlnu a v Lanškrouně vybojoval čtvrté a páté vítězství v řadě. Jediným soupeřem mu byl Martin Vágner, který startuje také na voze Mitsubishi Lancer Evo IX. Oba piloti absolvují debutovou sezonu v MČR v závodech do vrchu, ale Türk má z vrchařských závodů mnohem více zkušeností, což se také projevuje na jeho tempu.

Jan Šenold zvítězil v obou závodech ve skupině 4. Šenold startuje s vozem Škoda Octavia Cup a před závodním víkendem v Lanškrouně vedl ve skupině o jediný bod před Lukášem Vojáčkem. Tomu se Albrechtický kopec úplně nevydařil podle představ. V sobotu skončil dokonce na třetím místě, jelikož v těsném souboji podlehl Iljovi Kostelníkovi. Na mladého pilota ztratil Vojáček jen 0,69 sekundy. V neděli Vojáček našel ve své Toyotě Yaris GR potřebnou rychlost a Kostelníka porazil o dvě sekundy.

Skupina 5a měla doposud jasného favorita. Michal Chamola s Hondou Civic v letošní sezoně zvítězil v šesti závodech z osmi startů, ovšem premiéra na Albrechtickém kopci mu nevyšla. V úplně prvním tréninku se mu rozpadl motor a jeho další působení v šampionátu je v ohrožení. Před závodem v Lanškrouně vedl před Lukášem Müllerem o 53 bodů, ale nyní je náskok celý pryč. Müller totiž v obou závodech dokázal zvítězit, čímž smazal ztrátu na pouhé 3 body.

Druhý byl v obou závodech klasifikován Petr Toušek s vozem BMW E30. Toušek dokázal naplno využít síly motoru BMW a teprve podruhé v sezoně porazil velkého rivala a kamaráda Petra Zimu. Ten naopak na rychlé albrechtické trati měl velkou výkonovou nevýhodu se svým nízkoobjemovým strojem Fiat Cinquecento. Přesto Zima vybojoval dvě třetí místa. Čtvrtá byla klasifikována Eliška Popová.

Eliška Popová se každou jízdou zlepšovala a v neděli svedla krásný souboj o druhé místo v Dámské trofeji s Elisabetou Kořínkovou. Po první nedělní jízdě byla Popová o 1,24 sekundy za Kořínkovou, ale ve druhé jízdě značně vylepšila čas a Kořínková na něj nedokázala reagovat. Popová vybojovala v neděli druhé místo o 0,26 sekundy. Vítězkou Dámské trofeje se stala Kristýna Fillová, která startuje s mnohem silnějším strojem a první místo má prakticky jisté.

Kořínková zvítězila v obou závodech ve skupině 5b. V letošní sezoně se jí s vozem Alfa Romeo 147 velmi daří a v Lanškrouně si připsala již šesté a následně sedmé vítězství v letošní sezoně. Jediným soupeřem, se kterým se na Albrechtickém kopci utkala, byl Petr Himmer. Ten skončil v obou závodech na druhém místě.

Předposlední závod sezony se pojede 26. a 27. září v sousedním Rakousku. Piloti zavítají na populární závod Sankt Agatha.