Lampert a Stankovič ovládli úvod Maverick Hill Climb v Brně, mezi vozy kraloval Tomášek

Součástí víkendu MČR v závodech do vrchu byl také seriál Maverick Hill Climb Czech. Na 2 435 metrů dlouhé trati Automotodromu Brno dostali prostor i zahraniční jezdci, pro které byla trať ideální k testování.

Na startu se tak objevili bývalí šampioni svých zemí Christoph Lampert z Rakouska a Vladimir Stankovič ze Slovinska. Dále dorazil Helmut Harrer, rodina Ederových, Christian Rutter nebo Manfred Scheubeck. Technické problémy měl další host a bývalý mistr Rakouska Hermann Waldy. Ten nastoupil jen do jednoho sobotního tréninku a další účast musel vzdát.

V sobotu byl nejrychlejší v tréninku Lampert s Novou Proto NP01. Podle dosažených časů se stal hlavním favoritem a bylo otázkou, zda nakonec nedosáhne i rychlejších časů než Petr Trnka, který startoval v MČR. Vše nasvědčovalo bitvě o druhé místo mezi Christianem Fertslem na formuli Tatuus Master a Stankovičem s Wolfem GB08 Thunder. V neděli se pak jejich souboj proměnil v boj o vítězství, jelikož Lampert startoval pouze v sobotu.

Mezi automobily byl už v tréninku nejrychlejší navrátilec Petr Tomášek se zajímavým vozem Subaru Enterprise.

Sobotní závod jasně ovládl Lampert, který nenechal nikoho na pochybách, že je na sezonu skvěle připraven. V absolutním pořadí napříč šampionáty skončil druhý za Trnkou. Jedině Trnka a Lampert pokořili hranici jedné minuty. Rakouský jezdec byl na jízdu téměř o deset vteřin rychlejší než jeho pronásledovatelé na slabších strojích.

Pro pohár za druhé místo si dojel Ferstl, a to hlavně díky první jízdě. Ve druhé byl totiž až na čtvrté pozici za Stankovičem a skvělým Tomáškem. Součet časů stačil Ferstlovi bezpečně na druhé místo. Třetí pozici nakonec uhájil Stankovič před Tomáškem, ale v cíli je dělila méně než vteřina.

V neděli se závod nejlépe povedl Stankovičovi, který v sobotu zejména testoval různá nastavení. Ferstl se ho sice snažil vystavit pod tlak a připsat si po letech výhru v mavericích, ale v jedné ze zatáček udělal chybu a mohl být rád, že neskončil v hodinách. Třetí skončila Ferstlova manželka Sigrid. Sigrid dojela v sobotním závodě na páté pozici, ale kvůli absenci Lamperta a problémům Tomáška se posunula na třetí příčku.

„Prolog AMD Brno byl skvělou příležitostí k zahájení závodního roku. Tato fantastická trať byla skvělým místem k otestování nového nastavení a schopností vozu. Dva závody v Brně jsem také využil k seznámení se s novým vozem, který se dost liší od Wolf Thunderu z loňského roku. V sobotních závodech jsem testoval různá nastavení a převodové poměry a v neděli jsem byl již docela blízko cílovým časům. Mé první dojmy z nového vozu jsou velmi pozitivní a už se těším na první závod mistrovství Evropy v Rechbergu. Také bych chtěl pochválit vynikající organizaci závodu v Brně. To je také jeden z důvodů, proč mám v České republice opravdu rád závodění,“ hodnotí Vladimír Stankovič úvodní víkend sezony pro Hillclimb Czech Republic.

Velkou smůlu měl v nedělní první jízdě Tomášek. Drobná technická závada vyřadila z provozu jeho turbo, což znehodnotilo jeho čas. Po první jízdě útočil ze šestého místa a dokázal se o příčku posunout. Ve druhé jízdě dokonce zaznamenal nejrychlejší čas vozu se střechou v průběhu celého víkendu napříč šampionáty.

Rutter přivezl do Brna prototyp PRC S4 Honda. Sobotní závod se mu nepovedl a dokonce musel krotit divoký smyk, což ho stálo spoustu času. Na lepší než desáté místo to v prvním závodě nestačilo. V neděli se mu podařilo prosadit na čtvrté místo v absolutním pořadí.

Erich Eder se vrátil minulý rok v Lanškrouně po divoké nehodě v Divákách v roce 2023. Postupně získává formu a v neděli se dostal na šesté místo v absolutním pořadí maveriků. V sobotu dojel šestý Manfred Scheubeck s VW Scirocco, ale v neděli prohrál souboj s Ederem a klesl na sedmé.

Za svými zády Scheubeck udržel v obou závodech Radka Beránka s Toyotou Yaris GR. Ten má za sebou velmi povedený víkend. Jízdní styl působil klidným, ale přitom rychlým dojmem.

Petr Žáček vynechal celou minulou sezonu a jistě se nemohl dočkat svého prvního startu po pauze. V depu šířil svou typickou pozitivní náladu a na trati si dojel pro osmé a deváté místo jako nejrychlejší jezdec z historické kategorie.

Za Žáčkem dokončil závod dvakrát Rakušan Thomas Brditschka na atraktivním voze Porsche 944 S2. Desáté místo v neděli patřilo Zdeňku Němcovi. S tímto vozem jezdil v minulosti Lukáš Tomeček a také Němcovi se s ním poměrně dařilo. V obou dnech zvítězil ve třídě E1-1600 a vstup do sezony se mu povedl.

Zajímavostí je, že ve všech třídách dokázali zvítězit po oba dny stejní jezdci. Jen třída HA1-2000 poznala dva různé vítěze. V sobotu se radoval Marián Patrovič a v neděli Michal Polehla. Patrovič startoval s vozem Ford Escort RS2000, se kterým v minulosti závodil Martin Samek a Rostislav Pilař.

Nejrychlejší ženou víkendu v rámci maveriků se stala Sigrid Ferstl. V sobotu byla zároveň nejrychlejší v součtu časů mezi všemi dámami napříč šampionáty.

Seriál pokračuje první květnový víkend na populárním Zámeckém vrchu v Náměšti nad Oslavou.