Pavel Kopeček a Josef Čermák byli v Brně nejrychlejší mezi historickými vozy

Na Masarykově okruhu v Brně se představily také historické automobily. Do této kategorie se přihlásilo pouze dvanáct jezdců a chladné podmínky příliš nesvědčily ani jezdcům, ani technice. V průběhu víkendu bojovali s technickými problémy Petr Strnad, Josef Šedivý, Jan Osladil, Pavel Kopeček i Josef Čermák.

Mezi přihlášenými tentokrát chyběli pravidelní účastníci jako Jaroslav Prášek, Stanislav Raška, Jiří Kubíček nebo Zdeněk Konečný. Diváci neviděli ani obhájce vítězství v Divizi I a Divizi II Jaroslava Mikeše a Miloše Zmeškala.

Při pohledu do startovní listiny byl favorit na vítězství jasný. Josef Čermák s prototypem Osella PA 20S, která má za sebou účasti v evropském mistrovství soudobých vozů, byl hlavním favoritem. Jenže už první trénink závodního víkendu nedokončil kvůli technickému problému s převodovkou. Během soboty nastala oprava stroje a příprava na neděli.

„Prolog na Automotodromu v Brně jsme pojali jako test před náročnou sezonou. Úkolem bylo zjistit, zda je po zimě technika připravená na náročnou sezonu. Hned v úvodní jízdě jsem přišel o druhý převodový stupeň. Díky podpoře táty se povedlo díly dostat ze Zbraslavi až do Humpolce, kde mi je předal. Děkuji táto. Ještě jsem stihl poslední sobotní jízdu a převodovku vyzkoušel. V neděli jsem jezdil nejdříve pomalu a postupně zrychloval. I tak jsem nejel závodní tempo a šetřil gumy na nadcházející sezonu. V letošním roce bych rád objel všechny podniky Mistrovství Evropy. Bude to náročné, ale budeme bojovat a snažit se prosadit české barvy co nejvýše,“ říká na svém facebookovém profilu Josef Čermák.

I když Čermák nasadil opatrné tempo, tak v neděli zvítězil. V sobotu využil absence Čermáka Pavel Kopeček, který po řadě let mění vůz MTX 1-02 za Opel Lotus. Jenže Kopeček se potýkal s technickými problémy v neděli. Oba si tak připsali po jedné výhře a druhý závod nedokončili.

Souboj o zbývající místa v první pětce se stal záležitostí týmu Motorsport Lanškroun Czech Racing. Za něj již několik let startují jezdci s vozy BMW M3 Michal Sedláček, Milan Stejskal, Zdeněk Felcman a Milan Vičar.

V sobotu byl v součtu jízd nejrychlejší Stejskal a obsadil druhé místo. Vičar měl sobotní závod skvěle rozjetý a po první jízdě mu patřila druhá pozice. Druhá jízda mu nevyšla podle představ a klesl až na osmé místo. Třetí byl klasifikován Sedláček, který v první jízdě zaznamenal na setinu shodný čas se čtvrtým Felcmanem. O jejich umístění tak rozhodla druhá jízda, která se více povedla Sedláčkovi.

Ve druhém závodě se nejvíce zadařilo Felcmanovi a díky dvěma skvělým časům si dojel pro druhé místo. Vičar napravil zaváhání ze soboty a závod dokončil třetí. Odsunul tak Stejskala na čtvrtou pozici. Vičarovi přitom patřil po první jízdě až pátý čas, ale svou ztrátu dokázal ve druhé jízdě smazat a dokonce přeskočit dva soupeře. Stejskal zaznamenal ztrátu 0,36 a Sedláček 0,98 sekundy.

V kategorii 2 startovali pouze Petr Strnad se Škodou 130 RS a Martin Slezák s BMW 2002Ti. V obou závodech zvítězila mladá dravost nad zkušeností a osmnáctiletý mladík odjíždí z Brna se dvěma triumfy. V neděli mu situaci výrazně usnadnila porucha Strnadovy Škody 130 RS, kvůli které nakonec do závodu nenastoupil.

Kategorie 3 měla pouze jednoho účastníka. Dominik Brož z Prahy zahájil svou druhou sezonu na vrchařských tratích se Škodou 130 RS a doufá, že v dalších závodech se potká s vyšší konkurencí.

„Při vstupu do své druhé sezony jsem využil možnosti otestovat techniku na okruhu. Prioritou bylo vyzkoušet nový podvozek a nasbírat zkušenosti do budoucích podniků. Změna byla znát okamžitě. Auto se chovalo o dost lépe a celkově se mnohem snáze ovládalo. Test proběhl bez problémů a technika je připravena na další závod,“ hodnotí víkend Dominik Brož.

Díky zástupcům lanškrounského týmu bylo v kategorii 4 klasifikováno nejvíce zástupců. Jejich výkony jsou zmíněny výše. Pátým a posledním jezdcem této kategorie byl Ivan Vojvodík na voze Lada Samara.

V kategorii 6 byli v prvním závodě klasifikováni tři jezdci a v nedělním pouze dva. Kopeček nedokázal v neděli závod dokončit a z vítězství se radoval Josef Čermák. V obou závodech skončil na druhém místě Lubomír Doležal s formulí MTX 1-03. První závod dokončil na třetím místě Josef Šedivý na exotickém Chevronu B23.

Další závod se pojede na krásné trati v Náměšti nad Oslavou na začátku května. Snad na startu uvidíme více historických strojů v rámci národního mistrovství.