Pavel Kopeček a Zdeněk Felcman si rozdělili vítězství na Albrechtickém kopci

Nedílnou součástí závodu v Albrechticích u Lanškrouna byl i národní šampionát historických vozů. Jezdci se sešli již po sedmé v této sezoně, aby zabojovali o cenné body. V letošním ročníku jsme poznali již čtyři vítěze: Jaroslav Prášek (2x Ústecká 21), Miloš Zmeškal (2x Zámecký vrch), Josef Čermák (1x Brno, Ecce Homo) a nejvíce vítězství vybojoval Pavel Kopeček, kterému se za volantem formule Opel Lotus velmi daří. Kopeček opanoval jeden závod v Brně, oba závody na Vrbenském vrchu a závod na Babě.

Právě Pavel Kopeček a Jaroslav Prášek byli hlavními favority na vítězství na Albrechtickém kopci. Při vhodných podmínkách mohli do boje o vítězství promluvit i domácí piloti týmu GMS Motorsport Lanškroun Milan Stejskal, Michal Sedláček, Zdeněk Felcman a Milan Vičar. Všichni čtyři piloti startují s vozy BMW M3 E30. Z pravidelných účastníků mistrovství Evropy si závod v Lanškrouně nenechal ujít ani Petr Strnad s vozem Škoda 130 RS.

Z pravidelných účastníků Divize 1 se k závodu nepřihlásil Zdeněk Konečný s BMW 2002Ti a ani Jiří Heda se Škodou 120 LS. Pozorný divák přesto mohl Hedu zahlédnout alespoň mezi fanoušky podél trati podobně jako Davida Prince, Jiřího Kawuloka nebo Martina Chmelíka. V Divizi 2 nestartoval David Vozdecký s MTX 1-03, který pravděpodobně nedal ještě do pořádku formuli Easter po komplikacích na Babě.

Sobotní i nedělní program se skládal ze dvou tréninkových a dvou závodních jízd. Součet závodních jízd stanovil výsledné pořadí.

Dohromady se závodu v rámci MČR historických vozů zúčastnilo čtrnáct pilotů.

Nejrychlejší čas zajeli piloti už v první tréninkové jízdě. Druhá tréninková jízda se totiž odjela na mokré vozovce. Zdeněk Felcman vstoupil do domácího závodu nejrychleji a po trénincích mu patřil nejrychlejší čas 2:07,13. Pavel Kopeček zakončil tréninky na druhém místě se ztrátou necelých dvou sekund. Další sekundu navíc ztratil Michal Sedláček. Sedláček vyhrál druhou tréninkovou jízdu na mokré trati o tři desetiny sekundy před Felcmanem.

Jezdci předvedli v první jízdě zcela vyrovnané výkony. Nejrychlejší čas zaznamenal Pavel Kopeček, který proťal cílovou fotobuňku v čase 2:01,50. Jenže do dalších 2,5 sekundy se vešla hned pětice pilotů a o vítězi měla rozhodnout druhá jízda. Nejblíž byl Kopečkovi Milan Stejskal se ztrátou 0,31 sekundy. První místo měl na dosah i Zdeněk Felcman (+0,51 s), Jaroslav Prášek (+1,53 s), Milan Vičar (+2,15 s) a Michal Sedláček (+2,35 s).

V polovině trati přitom Prášek vedl před Kopečkem o 0,7 sekundy v první jízdě, ale ve druhé polovině trati neudržel tak kvalitní tempo. Ve druhé jízdě navíc vlivem technického problému na svém Chevronu B42 musel odstoupit. V neděli do bojů již nezasáhl. Prášek má v letošní sezoně velkou smůlu. Na Zámeckém vrchu nenastoupil ani do jedné jízdy, na Ecce Homo doplatil na kontakt s týmovým kolegou Josefem Šedivým hned v prvním tréninku a nyní musel znova odstoupit.

Ve druhé jízdě se všichni zbývající piloti ze špičky zlepšili v dosažených časech. Na nejrychlejší čas sobotního dne 1:59,03 dosáhl Pavel Kopeček, který tak mohl oslavit již letošní páté vítězství. V součtu obou jízd porazil o 0,57 sekundy Milana Stejskala. Zdeňku Felcmanovi se nepovedl optimálně první sektor trasy, ale ve druhé části byl ze všech nejrychlejší. Musel se tak v sobotu spokojit se třetím místem v absolutním pořadí. Na vítězství ztratil 1,19 sekundy. Čtvrtý skončil Michal Sedláček a pátý Milan Vičar.

V neděli ukázal rychlé tempo již v tréninku Zdeněk Felcman, který zajel čas 1:57,17. Jako jediný se dostal pod hranici dvou minut a vypadalo to, že se v Albrechticích dočkáme mírného překvapení.

Pavel Kopeček, Milan Stejskal a Zdeněk Felcman předvedli i v neděli vyrovnaný souboj o absolutní vítězství. Po první jízdě se vedení ujal Felcman, který si vyjel náskok na Stejskala 0,97 a na Kopečka dokonce 1,07 sekundy.

Ve druhé jízdě měl navrch oproti soupeřům v cestovních vozech Pavel Kopeček a časem 1:57,70 zaznamenal nejrychlejší čas. Felcmanův náskok po první jízdě se ukázal jako dostatečný a jezdec domácího týmu tak vítězství udržel. Rozdíl mezi Felcmanem a Kopečkem činil v součtu jen 0,58 sekundy. Stejskal nedokázal plně navázat na čas z prvního kola a oproti sobotě se o jednu příčku pohoršil.

Pořadí v kategoriích

V kategorii 2 startovali pouze dva účastníci. Petr Strnad se v sobotu zúčastnil pouze prvního tréninku, ale v neděli byl zpět na startu v plné síle. Na mladého talentovaného Martina Slezáka ovšem nestačil. Slezák v obou závodech předvedl kvalitní výkon a v neděli by dokonce aspiroval na vítězství při jízdě pravidelnosti na Ecce Homo Historic ve Šternberku. Jeho jízdy dělilo pouze 0,01 sekundy.

Souboje v kategorii 3 se účastnili tři vozy Škoda 130 RS. Dominik Brož neprožil jednoduchý víkend. V sobotním druhém tréninku dostal ve druhé zatáčce smyk a jeho vůz se štěstím zachytil balík sena. Mladému jezdci tato drobná nehoda na psychice nepřidala, přesto nastoupil do sobotního závodu. Se svým otcem Robertem svádí krásné souboje po celou sezonu a Albrechtický kopec nebyl výjimkou. Dominik tentokrát na otce nestačil a v celkovém součtu na něj ztratil 0,9 sekundy. Ztráta 1,47 sekundy z první jízdy se ukázala jako příliš velká.

V neděli Dominik odstoupil již v prvním tréninku, čímž se stal jasným favoritem pro závod Robert Brož. Michal Müller přece jen zatím nemá tak rychlé tempo, aby mohl bojovat o vítězství. Své umístění ze soboty v neděli po odstoupení Dominika Brože o jednu příčku vylepšil.

Kategorie 4 se stala záležitostí domácího týmu GMS Motorsport Lanškroun. Všichni čtyři piloti pravidelně startují v mistrovství Evropy a na domácím kopci se předvedli v tom nejlepším světle. V sobotu se z vítězství radoval Milan Stejskal před Zdeňkem Felcmanem a Michalem Sedláčkem. V neděli si Stejskal s Felcmanem pozice vyměnili.

Pavel Kopeček se stal vítězem v kategorii 6 v obou závodech. V sobotu si pro druhé místo dojel Jan Osladil s formulí MTX 1-03. Ještě v minulé sezoně s touto formulí startoval slovenský matador František Kmeť, ale ten se rozhodl v letošním roce čelit nové výzvě. Ve slovenském mistrovství bojuje s formulí Ermolli FRE97.

Osladil se v neděli závodu již nezúčastnil, čímž umožnil Lubomíru Doležalovi s formulí MTX 1-06 vybojovat druhé místo. Formule Lubomíra Doležala má zajímavou historii, protože s ní v minulosti startoval Jiří Mičánek a na počátku nového tisíciletí také Marek Zdražil. Doležal se po závodech v Lanškrouně posunul na druhé místo v Divizi 2. V neděli skončil na třetím místě Josef Šedivý s Chevronem B21/23.

Osmý podnik Mistrovství České republiky v závodech do vrchu historických vozů zamíří na konci září do Rakouska. Piloty čeká rychlá trať Sankt Agatha.