Pavel Kopeček zvítězil na Pezinské Babě, Zdeněk Felcman byl nejrychlejší v Divizi 1

Na slovenské Pezinské Babě pokračovalo Mistrovství České republiky v závodech historických vozů do vrchu. Díky práci organizátorů se zde představili také jezdci rakouského a slovenského šampionátu historických vozů. Několik jezdců se zapsalo i do FIA zóny střední Evropy.

Na start se přihlásilo celkem 26 pilotů historických vozů reprezentujících pět zemí. Poněkud překvapivě na Slovensku startoval Polák Lukasz Maletz s vozem Toyota Corolla AE92 a také Chorvat Renzo Jurić s Fiatem 1100R.

V rámci českého mistrovství se představilo šestnáct pilotů. Kromě českých pilotů se přihlásilo také pět Slováků, a i Maletz z Polska. Mezi slovenské jezdce, kteří se přihlásili i do MČR, patřili bratři Beníkovi, Marián Patrovič, František Kmeť a Tibor Hauser.

Stejně jako ostatní šampionáty, i pro MČR historických automobilů byly připraveny tři sobotní tréninky a dvě nedělní závodní jízdy.

V tréninkových jízdách byl nejrychlejší šternberský pilot Pavel Kopeček s formulí Opel Lotus. Na druhém místě dokončil trénink Michal Sedláček s vozem BMW M3 E30. Za Sedláčkem se seřadila vyrovnaná skupina pilotů bojujících o třetí místo. Nakonec se to povedlo Mariánu Patrovičovi s Fordem Escort RS2000. Patroviče následovali Oldřich Nýdrle (+0,896 s) a Tomáš Beník (+1,294 s). Zajímavostí je, že čtyři z pěti pilotů absolvují se svými vozy teprve první sezonu. Jen Sedláček závodí s BMW M3 již třetím rokem.

Problémy potkaly během tréninků Davida Vozdeckého. První trénink nedokončil a do druhého nenastoupil. Proto jeho čas ze třetího tréninku neodpovídal jeho možnostem a v závodě se očekávalo zlepšení o několik sekund.

V první závodní jízdě se ujal vedení Pavel Kopeček časem 2:13,321. Druhý byl po první jízdě překvapivě Zdeněk Felcman s vozem BMW M3 E30. Felcman po trénincích nefiguroval příliš vysoko ve výsledkové listině, ale už několikrát ukázal, že v závodě dokáže výrazně zrychlit. S prototypem Lucchini SN 89/90 uzavřel nejrychlejší trojici Marcel Beník. Beník s prototypem Lucchini závodí teprve druhou sezonu a dá se čekat, že v dalších letech bude patřit mezi hlavní naděje Slovenska v evropském mistrovství.

Kopeček ve druhém kole potvrdil své vítězství na Pezinské Babě v rámci MČR. Také Felcman s Marcelem Beníkem své pozice udrželi a mohli se radovat z velkého úspěchu. V mezinárodní konkurenci se rozhodně neztratili. Kopeček skončil mezi historickými vozy na třetím místě absolutně za Franzem Guggemosem (Osella PA4/5) a Reinhardem Sonnleitnerem (VW Golf Rallye). Čtvrtý skončil Felcman a páté místo obsadil nejlepší Slovák Marcel Beník.

V kategorii 1 v rámci českého mistrovství nestartoval ani jeden pilot. Ovšem v rámci rakouského mistrovství se představily dva populární nízkoobjemové vozy Steyr Puch 650 TR. Johannes Esterbauer řídil červený, o 16 sekund rychlejší vůz. S oranžovým vozem startoval Alexander Seethaler. Bez rozdílu šampionátu byl třetím nejrychlejším Renzo Jurić.

Martin Slezák startoval jako jediný český zástupce v kategorii 2. Bohužel druhou jízdu nedokončil a nebyl klasifikován. V celkovém pořadí této kategorie byl po první jízdě ve vedení. O to větší je škoda technické poruchy jeho vozu BMW 2002 Ti. Nejrychlejší v této kategorii byl Dominik Neumann, který závodí s atraktivním vozem Mini Cooper. Druhý skončil Walther Stietka s vozem VW Käfer 1302 S. Stietka startuje s populárním broukem již přes dvacet let. Za tu dobu vybojoval řadu úspěchů v rakouském šampionátu.

Bez rozdílu šampionátu se v kategorii 3 nejvíce zadařilo Rakušanovi Manfredu Zöchlingovi s VW Golf. Zöchling patří k absolutní špičce této kategorie zejména v domácím mistrovství a svůj talent demonstroval také na Babě. Dokonce porazil tak rychlého jezdce, jakým je Reinhold Prantl s vozem Porsche Carrera RS. Souboj o třetí místo byl zároveň soubojem o vítězství v MČR. Michal Müller, Tibor Hauser a Michal Špilka startují s vozy Škoda 130 RS, což slibovalo zajímavou podívanou. Nejrychlejším z této trojice byl nakonec Špilka, který ztrácel na Hausera po první jízdě 0,182 sekundy. Ve druhé jízdě ještě zrychlil o 2,5 sekundy a vybojoval třetí místo.

Kategorie 4 připomínala závod mistrovství Evropy. Ze špičky chyběl jen Jaroslav Mikeš. Vítězství vybojoval Reinhard Sonnleitner, kterému trať na Babě velmi svědčila. Mezi cestovními vozy byl tím vůbec nejrychlejším pilotem. Druhé místo v kategorii 4 a vítězství v rámci MČR si připsal Zdeněk Felcman. Na druhém místě v českém mistrovství dojel Milan Stejskal a třetí Milan Vičar. Všichni tři čeští piloti závodí s vozy BMW M3 E30.

Marián Patrovič byl jediným startujícím v kategorii 5. Stejně jako Slezák ani on závod nedokončil.

V evropské konkurenci se seřadili nejrychlejší piloti v kategorii 6 v pořadí Franz Guggemos, Pavel Kopeček a Marcel Beník. Po problémech v tréninku se David Vozdecký dokázal posunout na třetí místo v rámci MČR.

Další podnik českého mistrovství se pojede 22. a 23. srpna v Albrechticích u Lanškrouna. Šampionát se zde vrátí k tradičnímu formátu dvou samostatně bodovaných závodů během jednoho víkendu.