Petr Tomášek ovládl Zámecký vrch po dramatickém souboji s Radkem Beránkem

Pro letošní sezonu došlo po dvouleté pauze ke spojení větší části kalendáře domácího mistrovství a Maverick Hill Climb Czech. Diváci tak na kopcích mohou vidět současně ty nejlepší jezdce z celé České republiky. Bohužel, pro jezdce z šampionátu maveriků to mnohdy znamená omezení dostupných míst a závody někdy začínají již několik týdnů před prvním odjezdem ze startovní čáry na registračním portálu.

Do Náměště nad Oslavou ale byli připuštěni všichni jezdci, kteří se přihlásili a v původní registraci zůstali „pod čarou.“ Fanouškům se tedy představili i Martin Winkler s Nissanem 200sx, Jiří Svoboda s Škodou Felicia a Radek Fojtách s VW Scirocco, který si diváci dodnes spojují se zesnulým Ladislavem Kozmannem.

V rámci Maverick Hill Climb Czech se nakonec představilo 55 jezdců. Sobotní program se skládal ze dvou tréninkových a dvou závodních jízd. V neděli pak byla nahrazena jedna tréninková třetí závodní jízdou. Ze tří časů se počítaly dva nejrychlejší.

Sobotní tréninky skončily nejlépe pro Martina Winklera. Tři desetiny sekundy ztratil na Winklera Radek Beránek s Toyotou Yaris GR. Na třetí nejrychlejší čas dosáhl domácí Vilém Kašpar se Škodou Fabia TDI.

V závodě se ale na vedoucí pozici probojoval Petr Tomášek s monstrózním Subaru Enterprise. V první sobotní jízdě zaznamenal nejrychlejší čas mezi maveriky 1:06,39. Tento čas mu nakonec zajistil vítězství. Do druhé jízdy sice vstupoval s vteřinovým náskokem na Beránka, ale celý jej ztratil. Naštěstí pro Tomáška dosáhl na úplně stejný čas v součtu jako Beránek a díky lepšímu času v jedné jízdě byl stanoven vítězem.

Nedělní závod již byl čistě v rukou Tomáška. Na Beránka si vyjel v součtu náskok přes 3,5 sekundy. Navíc se jako jediný z Maverick Hill Climb Czech dostal pod čas 1:05. S výkonem ovšem moc spokojený nebyl, jelikož vůz nedržel tak, jak by měl. Podezření na nevhodnou směs pneumatik se potvrdilo až po závodech.

Beránek předvedl po oba dny kvalitní výkony a patří mezi největší překvapení letošní sezony. Dvě druhá místa z Náměště jsou skvělým základem pro další průběh sezony.

O třetí místo svedli krásný souboj v obou závodech Petr Žáček s Audi Quattro a Martin Winkler. Winkler v sobotu navázal na kvalitní časy z tréninku. Ve druhé jízdě zaznamenali s Žáčkem na setinu shodný čas. Na přírodní trať se Žáček vrátil po více než roce, a možná právě proto potřeboval jednu jízdu navíc, aby se dostal do tempa. V neděli ovšem nezačal nejlépe a v první jízdě měl až osmý čas. Následující dvě jízdy měl ale skvělé, čímž se probojoval na třetí místo o 0,24 sekundy před Winklera.

První pětku uzavřel v obou dnech, vítěz třídy S1-2000, Vilém Kašpar. Domácí jezdec tentokrát výrazně porazil svého největšího soupeře ve třídě Stephana Schütze a své časy stlačil pod hranici 1:10.

„Letošní Zámecký vrch byl pro mě jubilejní, jelikož jsem zde startoval po patnácté v řadě. Přes zimu jsem na autě dost pracoval a provedl dost zásadních změn. Koupil jsem nové pneumatiky a byl plný očekávání, jak budou fungovat. Závodu v Brně jsem se zúčastnil, ale mnoho věcí lze vyzkoušet až na kopci. Nové pneumatiky jsem schoval až do Náměště. Auto fungovalo naprosto perfektně a v kombinaci s krásným počasím to byl úžasný víkend. Měl jsem nějakou představu o čase, který chci zajet, ale že se dostanu až na čas 1:08,31, mě ani ve snu nenapadlo. Za mě tedy naprostá spokojenost,“ bilancuje závod v Náměšti Vilém Kašpar.

Jezdci na dalších pozicích v absolutním pořadí předvedli vyrovnanou bitvu. V sobotu se velmi těsně bojovalo o šesté až deváté místo. Body za šesté místo si v sobotu připsal David Šplíchal s vozem VW Golf. S tímto vozem se účastní MČR Lubomír Loubal. Oba jezdci se v Náměšti představili za volantem tohoto vozu. Sedmý dojel v sobotu Stephan Schütz z Rakouska na voze Seat Leon TDI. Po prvním kole držel šesté místo, ale ve druhém byl o vteřinu pomalejší. Petra Vrbatu se Škodou 120 LS porazil o 0,62 sekundy. Výkon Vrbaty patřil k překvapením víkendu. Jezdec má již bohaté zkušenosti z Edda Cupu a jistě má divákům i soupeřům co předvést i v Maverick Hill Climb Czech.

Na devátém místě dokončil sobotní závod překvapivý vítěz sobotního prvního tréninku Lukáš Dorinský s VW Golf. O vyrovnanosti závodu svědčí i fakt, že Dorinskému chybělo na šesté místo jen 2,7 sekundy. Desátý dojel v sobotu další zástupce Rakouska Thomas Brditschka s Porsche 944 S2.

V neděli byl souboj ve druhé polovině první desítky ještě vyrovnanější. Sedm jezdců mezi šestým a dvanáctým místem dělilo necelé tři sekundy. Na šesté místo se posunul Petr Vrbata. Jen desetinu sekundy ztratil David Šplíchal. Následně se jezdci poskládali v pořadí Stefan Schütz, Ronald Lackner, Lukáš Dorinský, Thomas Brditschka a František Gruntorád.

V Dámské trofeji startovaly v sobotu tři a v neděli dvě účastnice. V obou závodech byla nejrychlejší Jana Špačková-Vidláková s formulí Mygale. V neděli si dokonce velmi vylepšila osobní rekord na Zámeckém vrchu. Na druhém místě dokončila oba závody Veronika Horáková s vozem Škoda Octavia. V sobotu je navíc doprovodila na stupně vítězů i Jana Kazdová, která v neděli nestartovala.

„Víkend jsme si naprosto užili. Výsledky nás velice potěšily a předčily naše očekávání. Krásně jsme si s Kosteleckými zazávodili. Tomáš nám všem udělal radost, že se tak zlepšil, jelikož se s formulí teprve sžívá. Táta (Zdeněk Špaček, pozn. autora) byl také úspěšný, jelikož si zajel své nejrychlejší časy. Mým letošním cílem bylo zajet pod svůj osobní rekord 1:18,30. Hned v sobotu se mi to v poslední jízdě podařilo. Fakt, že budu zrychlovat dál, se zdál nepravděpodobný. Čas 1:12,91, který jsem zajela v poslední nedělní jízdě, mě absolutně nadchnul. Sama nerozumím tomu, co jsem udělala jinak. Nad jízdou jsem se snažila nepřemýšlet a chtěla jsem si ji užít. Za náš tým jsme tedy maximálně spokojeni,“ hodnotí působení své i otce Zdeňka Jana Špačková-Vidláková.

Další závodní víkend Maverick Hill Climb Czech je naplánován na polovinu června, kdy se jezdci představí ve Víru.