Trnka opanoval oba závody v Brně, v kategorii I slaví Milan Langer a Marek Rybníček

Je již tradicí, že se úvodní podnik MČR v závodech do vrchu koná na některém z okruhů. Nejinak tomu bylo i letos, kdy se jezdci sešli na Masarykově okruhu v Brně. Na účastníky i diváky čekala trať dlouhá 2 435 metrů s atraktivním průjezdem „stadionem“.

Bohužel počasí příliš nepřálo a teploty byly poměrně nízké. Naštěstí se alespoň nespustil déšť, který zejména v neděli neustále připomínaly šedé mraky.

V rámci národního mistrovství bylo přihlášeno 35 strojů. Největším favoritem byl bezpochyby Petr Trnka s novým vozem Nova Proto NP01-2C, který přijel do Brna otestovat techniku zejména pro evropský šampionát.

Úvodní podnik pro některé jezdce skončil velmi brzy. Marek Novák s Glorií C8f dokonce nakonec ani nevyjel na trať z důvodu závady na motoru. Po prvním sobotním tréninku skončilo účinkování v Brně pro úřadujícího vicemistra České republiky Petra Vítka. Také jemu se nevyhnuly problémy a svou účast musel vzdát. Obdobně skončili i Martin Vondrák a Lukáš Keller. Kellera dokonce potrápilo několik problémů na jeho Mitsubishi Lancer Evo IX. V sobotu mu vystavila stopku spojka a v neděli závada turba. Ani jeho nový týmový kolega Martin Wagner nespatřil cíl nedělního závodu. Wagner doplatil na poruchu diferenciálu. Velkou smůlu měl Petr Zima s atraktivním vozem Fiat Cinquecento, kterého ve druhé sobotní závodní jízdě zastavila velká porucha motoru. Pro Zimu tímto možná skončila sezona, ještě dřív než pořádně začala.

Oba závody se jely na dvě jízdy, jejichž součet určil konečné pořadí. Oběma závodům předcházely dvě tréninkové jízdy.

V trénincích se jasně ukázalo, že Trnka bude hledat konkurenci jen stěží. Naopak v kategorii I byly karty velmi zamíchané a na diváky čekaly atraktivní závody. V sobotu odtrénoval nejrychleji Jakub Šrámek, který projel šachovnicovou vlajkou o 0,32 sekundy rychleji než Michal Roll. V neděli se po tréninku seřadili tři nejrychlejší jezdci v pořadí Rybníček, Roll (+0,03 s) a Šrámek (+0,08 s).

V závodě se potvrdily předpoklady a Trnka suverénně triumfoval v obou závodech. Bohužel po odstoupení Petra Vítka se ve startovním poli již nenacházel další stroj spadající do nové skupiny P1. Trnka tak měl dostatek prostoru testovat různá nastavení.

V sobotu se prosadil na druhé místo Josef Hlavinka mladší na voze Ligier JS49. V neděli se před něj dostal David Dědek na zcela novém stroji Nova Proto NP03. Vůz dovezl teprve těsně před závodním víkendem v Brně a závod pro něj sloužil především jako test. Přesto druhé místo z neděle jistě není k zahození. Hlavinka se sice snažil vystavit Dědka pod tlak a ve druhé jízdě zrychlil o 0,6 sekundy, jenže Dědek zrychlil také a druhé místo si sebrat nenechal. V sobotu pak Dědkovi nevyšla druhá jízda a skončil hluboko v poli.

Trnka a Dědek byli bohužel jedinými účastníky ve svých skupinách P1 a P2.

Naopak skupina P4 nabídla pětici vozů. Nejrychlejší z nich byl Hlavinka, který si připsal maximální počet bodů z obou závodů. Pro druhé místo si v sobotu dojel Michal Melša s formulí Opel Lotus, ale v neděli klesl na třetí místo. Na druhé místo se totiž probojovala Tereza Machová s Normou M20 F. Sobotní závod pro ni neskončil velmi dobře, jelikož dostala ve druhé jízdě smyk a v pořadí skupiny P4 se propadla na čtvrté místo. Na třetí místo se posunul po její chybě Jiří Kopeček s Ligierem JS53.

Kategorie I poznala v obou dnech jiného vítěze. V prvním závodě byl nejrychlejším Milan Langer s Mitsubishi Lancer Evo VII. Tím si připsal velmi zajímavý unikát. Jako první si během jednoho roku připsal vítězství v rámci Edda Cupu, Maverick Hill Climb Czech, České trofeje i MČR. V absolutním pořadí dovezl své Mitsubishi na třetím místě. V neděli v pořadí klesl na druhé místo, když ho překonal Marek Rybníček na voze Škoda Fabia RS Rally2. V sobotu ho trápili technické problémy a do závodu nenastoupil. Stejně jako celý tým Liqui Moly Racing se Rybníček pilně připravuje na evropskou misi.

„Sice okruhové tratě nemám moc v lásce, ale někde musíme otestovat auto. Testovali jsme změny na podvozku a doladili problémy s mazáním, které se objevovaly v zatáčkách. Nyní konečně máme plný mazací tlak na celé délce tratě. S výsledkem jsme spokojeni,“ hodnotí úvodní podnik Milan Langer.

Zajímavostí je výkon bývalého českého reprezentanta Petra Tomáška se Subaru Enterprise. Tomášek startoval v šampionátu Maverick Hill Climb Czech, ale v obou závodech zaznamenal rychlejší čas na jednu jízdu než vítěz MČR.

Tři nejrychlejší vozy sobotního závodu spadaly do skupiny 2. Za vítězným Milanem Langrem dojel Michal Roll s novým vozem Porsche 992 GT3. Roll byl po první jízdě třetí, ale úspěšně zaútočil na Jakub Šrámka s KTM GTX-Bow, kterého odsunul na třetí místo. V cíli je dělilo pouze 0,03 sekundy.

V neděli vedl v kategorii I po první jízdě Rybníček s náskokem sedmi desetin na Petra Vávru a 1,2 sekundy na Rolla. Nakonec se ale na druhé místo probojoval Milan Langer, který zaznamenal nejrychlejší čas víkendu 1:11,30, v rámci hodnocení MČR kategorie I. Petra Vávru odsunul o 0,29 sekundy na třetí místo.

Ve skupině 1 si jel v sobotu pro vítězství František Grüner s BMW M3 E30, ale ve druhé jízdě ho zastavila prasklá poloosa. Do neděle se podařilo poruchu odstranit a Grüner se dočkal vítězství. V sobotu se nakonec radovala z vítězství Kristýna Fillová s unikátním vozem McLaren F1 EVO. Časy talentované závodnice nebyly ideální a u jízdního projevu bylo lehce cítit, že se ve voze necítí optimálně. V neděli skončila třetí ve skupině 1. V sobotu dojel na druhé pozici Boris Finkral s Mitsubishi Lancer Evo VII. V neděli ovšem kvůli technické poruše nenastoupil. Cesta k boji o vítězství se otevřela Pavlu Bejdovi závodícímu s vozem McLaren GT. Bejda tvrdě dotíral na Grünera a v cíli je dělil nejmenší možný rozdíl 0,01 sekundy!

„Po Brně původní plán jet sezonu 2026 s McLarenem vezme za své. Bohužel o víkendu jsem pochopila, že auto je prostě postavené hlavně pro Davida. (Komárka pozn. autora) Pomalejší jízda vedla ke ztrátě přítlaku a celkovou nejistotu podvozku a tím i ztrátu citu řízení. Pokusím se vrátit do Mitsubishi, protože plánujeme jet i rallyový šampionát a není čas na testování,“ odhaluje další plány Kristýna Fillová.

Skupina 2 měla v neděli na prvních dvou místech stejné jezdce. Zvítězil Milan Langer, kterého následoval Michal Roll. Šrámek udělal v první jízdě jezdeckou chybu, čímž vypadl z boje o důležité body. Třetí skončil Martin Jerman s Lamborghini Huracan.

Petr Vávra prožil skvělý víkend. Ve skupině 3 dokázal v sobotu zvítězit před Petrem Türkem a Michalem Wagnerem. Druhý závod dokončil na druhém místě za Rybníčkem a z Brna odjížděl s nejvyšším počtem bodů ze skupiny 3. Slušnou bodovou porci vybojoval i Petr Türk, který v neděli skončil na třetím místě.

Petr Vávra se pro Hillclimb Czech Republic vyjádřil: „začíná to dávat smysl, konečně to vypadá, že jsme se vydali správnou cestou. Technika je super, nyní nás čeká hledání správných nastavení a pokračovat dál. Je to i pro mne samotného velké překvapení, jak vysoko jsme se dokázali dostat. Vítězství a druhé místo ve skupině 3 a v neděli dokonce třetí v kategorii I.“

Radek Kolčava si dojel pro vítězství ve skupině 4 v obou brněnských závodech. Již delší dobu patří společně s VW Golf GTI k tomu nejrychlejšímu, co může skupina 4 nabídnout, o čemž se soupeři přesvědčili i v Brně. Druhý skončil Jan Šenold se Škodou Octavií Cup. Třetí místo si shodně rozdělili Lukáš Vojáček s Toyotou Yaris a talentovaný mladík Ilja Kostelník s vozem Seat Leon.

Ve skupině 5a v sobotu startovali dva jezdci. Petr Toušek s BMW M3 E30 byl nakonec jediným klasifikovaným po odstoupení Petra Zimy. V neděli se pak na startu z této skupiny nikdo neobjevil.

Za to ve skupině 5b si dojela pro premiérové triumfy v hodnocení MČR Elisabeta Kořínková. Kořínková startuje s vozem Alfa Romeo, se kterým závodil v minulosti například David Dědek. Soupeřům nedala šanci a po zásluze odjíždí z Brna s plným bodovým ziskem. O druhé místo svedli souboj v obou závodech zbývající startující Petr Himmer se Škodou Octavia Cup a Olivie Prouzová se Suzuki Swift. Pro oba se jednalo o pikantní duel. Himmer debutoval s novým vozem po Michalu Špilkovi, zatímco Prouzová se vrátila po roční pauze. V sobotu dokázal Himmer uhájit druhé místo o 0,35 sekundy, ale v neděli již tahal za kratší konec provazu. Prouzová byla v obou jízdách rychlejší a s celkovým náskokem 0,25 sekundy vybojovala druhé místo.

První závodní víkend byl skvělou pozvánkou na již legendární Zámecký vrch, který se uskuteční o prvním květnovém víkendu v Náměšti nad Oslavou.