V České trofeji se v Albrechticích radovali Josef Srnský a Zdeněk Trnka

Česká trofej má za sebou osmý podnik v letošní sezoně, který se odjel v Albrechticích u Lanškrouna. V letošní sezoně má tento šampionát stejný kalendář jako MČR v závodech do vrchu soudobých a historických vozů. V minulých sezonách se přitom některé podniky jely společně se seriálem Maverick Hill Climb Czech.

Před závodem v Lanškrouně jsme v letošní sezoně poznali zatím čtyři vítěze. Úvodní podnik v Brně vyšel nejlépe pro chrudimského pilota Milana Boháče, který řadu let startuje s vozem Renault Clio. V Náměšti ho potkali rozsáhlé technické problémy, které ho vyřadily z celého ročníku. V prvním závodě na Zámeckém vrchu zvítězil Václav Dobeš se Škodou Favorit. Od druhého závodu na Zámeckém vrchu vstoupil na vítěznou vlnu Josef Srnský a vyhrál šest ze sedmi následujících závodů. Jen první závod na Ústecké 21 nedokončil a dal prostor vyniknout Zdeňku Tichému. Tichý se účastní hlavně seriálu Edda Cup a v České trofeji zatím startuje pouze v Ústí nad Orlicí.

Česká trofej měla na Albrechtickém kopci sedmnáct účastníků. Nechyběl mezi nimi ani hlavní favorit na vítězství Josef Srnský se Škodou 130 LR a ani další piloti ze širšího okruhu favoritů jako Lukáš Tomeček, Zdeněk Trnka nebo Kamil Kunt.

Stejně jako národní šampionáty soudobých a historických vozidel i Česká trofej měla na programu v obou dnech dvě tréninkové a dvě závodní jízdy.

Nejrychlejší čas sobotních tréninků zajel Srnský, kterého následovali Zdeněk Trnka s Toyotou Yaris GR a Martin Pleva se Škodou 100. Nejrychlejší trojice se vešla do rozdílu 1,23 sekundy.

Druhý trénink se odjel na mokrém povrchu a stal se také posledním, ve kterém jsme viděli Patrika Rybníčka se Škodou Pick-Up Freestyle. Rybníček na mokré trati nezvládl průjezd jednou ze zatáček, dostal smyk a setrvačností vrazil pozpátku do balíku sena. Z počátku se zdálo, že se nehoda obešla bez následků, ale v průběhu odpoledního programu začal sympatický jezdec pociťovat nevolnost a pro jistotu byl převezen na vyšetření do nemocnice. Tam se naštěstí neprokázalo žádné vážné zranění. Patrikovi bych tímto rád popřál brzký návrat na závodní trať.

V první sobotní závodní jízdě šel do vedení Srnský časem 1:58,01 a soupeřům ujel o 2,78 sekundy. Kamil Kunt s vozem BMW E30 a Zdeněk Trnka dosáhli na shodný čas 2:00,79 po první jízdě a čekal je napínavý rozstřel o konečné umístění ve druhém kole.

Oba se zároveň snažili smazat ztrátu na Srnského, ale ten překvapení nedovolil a ve druhé jízdě zajel nejrychlejší čas České trofeje za celý víkend 1:55,92. Kunt se ve druhé jízdě dokázal dostat pod hranici dvou minut na čas 1:59,23. Trnka totiž nedokázal navázat na čas z první jízdy, a dokonce zhoršil svůj čas o osm desetin sekundy.

O čtvrté místo se utkali Lukáš Tomeček s VW Golf a Martin Pleva. V první jízdě byl čtvrtý Tomeček, kterému se povedla první část tratě. Pleva však předvedl ve druhé polovině skvělý výkon a i přes výkonovou nevýhodu zaostal jen o 0,11 sekundy. Jenže Tomeček se zlepšil ve druhém kole o více než 1,5 sekundy, na což nedokázal Pleva reagovat, a tak se musel spokojit s pátým místem.

Nedělní závod začal smolně pro Josefa Srnského. Jeho Škoda 130 LR jindy perfektně naladěná vypověděla službu a Srnský musel ve druhé polovině trati zastavit a ze závodu odstoupit. V první části byl přitom nejrychlejší.

Souboj o vítězství byl po odstoupení Srnského otevřený. Do bitvy se zapojili Kamil Kunt, Lukáš Tomeček a Zdeněk Trnka. Ani jeden z nich v letošní sezoně ještě nezvítězil a bylo jasné, že se na konci závodu dočkáme premiérového vítězství jednoho z pilotů. Nejlepší výchozí pozici pro druhou jízdu měl Zdeněk Trnka, který oproti sobotě výrazně zrychlil a všechny časy stlačil pod hranici dvou minut. V první jízdě dosáhl jezdec z Okříšek na čas 1:58,99. Velmi těsně za ním proťali cílovou fotobuňku Kamil Kunt (+0,68 s) a Lukáš Tomeček (+0,87 s).

Ve finální jízdě závodního víkendu zajeli Kamil Kunt a Zdeněk Trnka stejný čas. Podobný kousek se jim povedl i v sobotu v první jízdě a jednalo se o opravdu výjimečnou situaci. Jelikož čas Trnky byl z první jízdy o 0,68 sekundy rychlejší, radoval se z premiérového vítězství. Doposud bylo pro jezdce týmu Komvet Racing nejlepším výsledkem druhé místo z prvního závodu sezony v Brně.

Kamil Kunt se s každým závodem zlepšuje a v Lanškrouně skončil druhý v absolutním pořadí po čtvrté a po páté v řadě. V boji o druhé místo v konečném pořadí má lehký náskok před Zdeňkem Trnkou, ovšem jak nám ukázal závod na Albrechtickém kopci, budou zbývající podniky ještě napínavé.

Lukáši Tomečkovi nevyšla druhá jízda podle představ. V prvním sektoru ztratil více než sekundu na své hlavní soupeře v boji o vítězství a ztrátu se mu již nepodařilo smazat. Po třetí se v této sezoně prosadil na pódium v absolutním pořadí. Poprvé skončil třetí na domácím Ecce Homo a podruhé na Babě.

Na čtvrté místo se v neděli probojoval Martin Hanzal se Škodou 130 L. Hanzalovi se povedla první jízda, ve které získal na pronásledovatele rozhodující náskok. Pátý skončil i v neděli Martin Pleva.

Pořadí ve skupinách

Ve skupině 3 nastoupili v obou závodních dnech pouze tři účastníci. Oba závody ovládl Zdeněk Trnka před Lukášem Tomečkem. Zdeněk Trnka má v současné chvíli 265 bodů, což je o 64 bodů více než vybojoval Tomeček. Souboj o titul ve skupině 3 se zdá být tři závody před koncem prakticky rozhodnutý. Tomeček totiž potřeboval dvě výhry, aby dostal Trnku pod tlak, což se mu nepodařilo. Třetí skončil v obou závodech Michal Matula se zajímavým vozem Honda S2000. Matula závodil již na přelomu tisíciletí s vozy Škoda Favorit a Škoda Felicia. Následně se na dvacet let odmlčel, ale v roce 2021 byl zpět na startovní čáře právě s vozem Honda S2000.

Skupina 5 měla také tři účastníky. Jenže po odstoupení Petra Švába s Fordem Focus po prvním sobotním tréninku zůstali již jen dva. Srnský zvítězil před Kuntem s náskokem 6 sekund. V neděli dojel pouze Kunt a tím si připsal 25 bodů do průběžného hodnocení. I v této skupině je díky formě Srnského prakticky rozhodnuto. Tři závody před koncem sezony má Srnský na svém kontě 240 a Kunt 199 bodů.

Největší počet účastníků České trofeje startuje ve skupině 6. V sobotním závodě vítězil člen pořadatelského sboru závodu Vrbenský vrch Martin Pleva. Již v první jízdě se mu podařilo získat třísekundový náskok, a i ve druhé jízdě byl nejrychlejší. Po první jízdě se za ním seřadili jezdci v pořadí Maxmilian Kepeň (+2,85 s), Martin Hanzal (+3,30 s) a Tomáš Kubeček (+4,28 s). Kubeček nabral ztrátu na Kepeně ve druhé polovině trati. V té první byl dokonce o více než sedm desetin sekundy rychlejší. I z tohoto důvodu nebylo radno Kubečka podcenit v boji o druhé místo.

Ve druhé jízdě předvedl nejlepší tempo Hanzal, který nedal Kepeňovi a Kubečkovi šanci a vybojoval druhé místo. Zlepšení o 3 sekundy muselo i lehce znepokojit vítěze sobotního závodu Plevu, protože vše směřovalo k vyrovnanému nedělnímu souboji o vítězství mezi Hanzalem a Plevou. Třetí dokončil závod v sobotu Kepeň a čtvrtý Kubeček.

V neděli se po první závodní jízdě dostal do vedení díky skvělé první polovině trati Hanzal. Časem 2:03,20 stanovil nejrychlejší čas skupiny 6 v letošním ročníku. Pleva dorazil do cíle se sekundovou ztrátou a musel mobilizovat veškeré síly do druhé jízdy. Třetí dojel v první jízdě Kepeň, ale s minimálním náskokem 0,03 sekundy na Kubečka.

Hanzal zajel nejrychlejší čas druhé jízdy ve skupině 6 a pečetil své letošní druhé vítězství. První zaznamenal ve druhém závodě na Zámeckém vrchu. Pleva si dvěma vyrovnanými časy zajistil druhé místo. Kubeček se ve druhé jízdě zlepšil o 0,45 sekundy, což mu v boji o třetí místo nakonec stačilo. Kepeň se sice zlepšil také, jenže jen o 0,21 sekundy, a to znamenalo prohru v boji o třetí místo s minimální ztrátou. Kepeň se ovšem řadí mezi nejmladší piloty ve startovním poli a každý podobný souboj pro něj znamená zisk cenných zkušeností, které může dále v kariéře využít.

Tomáš Kubeček má po závodě v Lanškrouně nejlepší výchozí pozici v boji o titul ve skupině 6. V letošní sezoně již vybojoval 176 bodů a patří mu první místo v průběžném pořadí. Za ním je druhý Martin Pleva (149 b), třetí Matěj Kocáb (132 b) a čtvrtý Martin Hanzal (125 b).

Předposlední podnik sezony 2026 se pojede na konci září v rakouské Sankt Agatě.