Václav Janík ovládl MČR v Sankt Agathě, Milan Langer zvítězil v kategorii I

Uplynulý víkend nabídl poslední zahraniční podnik Mistrovství České republiky v závodech do vrchu. Jezdci zavítali na podnik Begrennen Sankt Agatha, který patří mezi nejpopulárnější v Rakousku.

Na současné verzi tratě se závodí teprve krátce. V roce 2023 vážně havaroval Holger Hovemann, jehož ve finální zatáčce postihly technické problémy a zkušený závodník skončil až v nedaleké stodole. Nehoda byla impulsem ke zkrácení trati o finální dvě zatáčky a přibližně 500 metrů na délku 2 734 metrů.

Na nové verzi trati slavil vítězství Ital Christian Merli v letech 2024 a 2025, který se k letošnímu závodu nepřihlásil. Italský pilot oznámil v minulém týdnu návrat na kopce, který se uskuteční na 49. ročníku závodu Cividale-Castelmonte již o nadcházejícím víkendu. Pro Merliho se bude jednat o první start po čtvrt roce.

Kromě Merliho, který zde vyhrál pět závodů v řadě, slavili triumf na Sankt Agathě například Patrik Zajelsnik (2018, 2019), Sébastien Petit (2015), Eric Berguerand (2012, 2014), Miloš Beneš (2013), Jaroslav Krajčí (2011) nebo Lionel Régal (2005, 2006, 2007).

V rámci MČR se přihlásilo v soudobých vozech devatenáct pilotů, což je poměrně málo. Řada jezdců vyřadila podnik v Rakousku z kalendáře, jelikož se jedná o poměrně dalekou cestu z České republiky a zároveň je závodní víkend koncipován podobně jako závod na slovenské Babě. I v Rakousku na jezdce českého mistrovství čekal jen jeden závod místo tradičních dvou závodů během jednoho víkendu.

V tréninkových jízdách byl nejrychlejší z českého šampionátu Václav Janík s prototypem Norma M20 FC. Janík byl v klasifikaci bez rozdílu šampionátu na čtvrtém místě. Nejrychlejší čas v tréninku zajel domácí pilot Christoph Lampert s vozem půjčeným od Sébastiana Petita Nova Proto NP01. Rakušan zaznamenal čas 0:57,02 a do nedělního závodu tak vstupoval z pozice nejrychlejšího muže tréninků. Janík na Lamperta ztratil v tréninku 9,31 sekundy.

Druhý byl v rámci MČR v tréninku Josef Hlavinka mladší s Ligierem JS49. V absolutním pořadí mu po trénincích patřilo osmé místo a pozice nejrychlejšího jezdce skupiny P4 napříč všemi šampionáty. Třetím nejrychlejším pilotem byl jezdec z kategorie cestovních vozů Milan Langer s Mitsubishi Lancer Evo VII.

Langer byl nejrychlejší v MČR a v mezinárodním pořadí byl na slušném pátém místě se ztrátou 2,96 sekundy na prvního Thomase Strassera s VW Corrado. 4,5 sekundy za Langerem byl druhý nejrychlejší pilot české výpravy Jiří Theimer. Ostravský pilot tentokrát nenastoupil s vozem Škoda Fabia S2000, který si dovezl v zimě z Finska, ale zvolil techniku z minulé sezony Peugeot 306 Maxi. Na třetím místě zakončil trénink v kategorii I v MČR Martin Jerman s vozem Lamborghini Huracan GT3.

„Po téměř čtyřměsíční pauze jsem zpátky na závodech. Na trati, která je nesmírně rychlá, ale je skvělá s kvalitním povrchem. Máme v prototypu nový motor. Rozjíždím se a zajíždím motor. V tréninku jsem byl nejrychlejší ve skupině P4 a těším se na zítřejší závod,“ hodnotil sobotní program Josef Hlavinka mladší.

V neděli ráno čekal na účastníky závodu nepovinný trénink a následně dvě závodní jízdy. Jejich součet určil výsledek závodu.

Janík potvrdil vítězství, Langer vybojoval třetí místo

V první závodní jízdě byl dle očekávání nejrychlejší Václav Janík, který se pokoušel zaútočit na nejrychlejší trojici v absolutním pořadí. To se mu dařilo pouze do první poloviny závodní jízdy, jelikož ve druhé části mu Lampert, Hin i Noll ujeli. Druhý byl v první jízdě v hodnocení MČR Josef Hlavinka mladší, který na Janíka ztratil jen 3,8 sekundy.

O třetí místo v MČR sváděli souboj Milan Langer a Lukáš Studený s Ligierem JS51. Po první jízdě je dělilo 1,095 sekundy. Langer byl zároveň i v souboji o třetí místo nejrychlejšího pilota kategorie I. Thomas Strasser a Herbert Perwein byli pro Langera vzdálení, ale Bernhard Permetinger s BMW Z4 GT3 byl před ním jen o 0,124 sekundy.

Janík ve druhé jízdě potvrdil roli favorita v MČR a v celkovém součtu zvítězil. V absolutním pořadí bez rozdílu šampionátu byl klasifikován čtvrtý. Hlavinka mladší se také prosadil do nejrychlejší desítky v konečném pořadí závodu Sankt Agatha a skončil sedmý.

Milan Langer byl nakonec úspěšnější v boji s Permentingerem i Studeným. Z Rakouska si odváží velký úspěch. V klasifikaci kategorie I byl třetí a stejné umístění vybojoval i v národním mistrovství.

V kategorii II v hodnocení českého mistrovství startovalo devět pilotů. Nejméně obsazené byly skupiny P1 a P2. Ve skupině P1 startoval pouze Václav Janík a ve skupině P2 nebyl dokonce ani jeden startující.

Skupina P3 měla pouze dva účastníky. Z vítězství se radoval Petr Dlouhý s Radicalem SR4. Druhý účastník skupiny, Michal Kužma s Peugeotem 207 Spyder, měl poměrně divokou nehodu, při které měl značnou dávku štěstí, že se mu vůz nepřeklopil koly vzhůru. Dlouhý byl v konečném pořadí skupiny bez rozdílu šampionátu třetí.

Josef Hlavinka dokázal zvítězit ve skupině P4 v rámci českého mistrovství i v konečné klasifikaci. Ve skupině P4 bylo v rámci českého šampionátu klasifikováno šest startujících, kteří tvořili téměř polovinu z třinácti klasifikovaných pilotů. Jürgen Berger s formulí Tatuus Renault měl podobně jako Kužma velké štěstí. Formule se mu po smyku svezla po betonovém bloku, ale naštěstí ho vrátila koly dolů zpět na trať.

Za Josefem Hlavinkou mladším dojel Lukáš Studený. Po první závodní jízdě byl poměrně blízko Studenému Marek Novák s formulí Gloria C8f. Rozdíl mezi českými piloty byl pouze 1,4 sekundy. Studený se ve druhé jízdě zlepšil o celou sekundu, na což Novák nedokázal reagovat. V konečném hodnocení skupiny P4 bez rozdílu šampionátu skončili na druhém a pátém místě.

V kategorii I zvítězil v MČR Milan Langer. Velkou radost bude mít ze třetího místa v cestovních vozech, které si tvrdě vybojoval na trati v konkurenci téměř 150 pilotů. „Víkend se nám velmi vydařil, v šampionátu FIA zóna střední Evropy jsme skončili třetí. Je to perfektní výsledek, se kterým jsme velmi spokojení,“ ohodnotil závod Sankt Agatha Milan Langer.

Druhý byl v kategorii I klasifikován Jiří Theimer. Výměna závodního vozu mu vyšla a z Rakouska si odvezl 18 bodů za druhé místo v domácím mistrovství. V hodnocení skupiny 2 byl druhý za Langerem a v mezinárodní konkurenci pátý bez rozdílu šampionátů.

Třetím nejrychlejším českým pilotem kategorie I a zároveň i skupiny 2 byl Martin Jerman. Ten ke konci sezony závodí ve skvělém tempu a podruhé za sebou se dokázal prosadit na třetí příčku v kategorii I.

Ve skupině 1 startoval pouze Boris Finkral s Mitsubishi Lancer Evo VII. V porovnání s rakouskými soupeři skončil ve skupině 1 čtvrtý ze čtyř účastníků.

Skupina 4 měla dva účastníky. Ilja Kostelník se v letošní sezoně pravidelně umisťuje na stupních vítězů, ale na vítězství si musel počkat až do Sankt Agathy. V závěrečném podniku v Brně se může pokusit zaútočit na druhé místo Lukáše Vojáčka ve skupině. Vojáček ani lídr skupiny 4 Jan Šenold v Rakousku nestartovali. Na druhém místě byl klasifikován Martin Růžička se Škodou Octavia Cup.

Ve skupině 5 v MČR startovali tři piloti. Vítězem se stal Michal Chamola s Hondou Civic. Ve druhé jízdě dokonce pokořil hranici 1:20 časem 1:19,863. Bez rozdílu šampionátů skončil na devátém místě ve skupině z šestadvaceti startujících. Druhý v hodnocení českého mistrovství dojel Lukáš Müller se Škodou Octavia Cup. Ten svedl napínavý souboj s Petrem Touškem o druhé místo. V konečném součtu oba piloty dělilo jen 0,86 sekundy.

Poslední podnik sezony se pojede 10. a 11. října na Masarykově okruhu v Brně.