Jiří
Sedláček

Sedláček od roku 1997 startoval se světle zeleným vozem BMW 2002 Ti v kategorii historických vozů. Již v roce 1998 startoval v domácím mistrovství historických vozů, ve kterém třikrát dosáhl na titul vicemistra republiky. V letech 1998, 1999, 2000 a 2001 se účastnil Poháru FIA historických vozů ve Šternberku. Tato soutěž se jela na zkrácené verzi trati s délkou 4 800 metrů v zářijovém termínu. Nejlépe se Sedláčkovi povedl hned první start v roce 1998, kdy dojel v sobotu i neděli na desátém místě.

V roce 2002 se Sedláček poprvé ve Šternberku představil v rámci závodu mistrovství Evropy. V kategorii historických vozů se mu dařilo a skončil na šestém místě v absolutním pořadí. Kategorii cestovních vozů se mu povedlo vyhrát.

Pro sezonu 2003 Sedláček připravil BMW M3, které bylo zařazeno do skupiny M pro nejvíce upravené vozy. Dokonce s novým vozem startoval i na Rechbergrennen v Rakousku. V premiérové sezoně s tímto vozem skončil na jedenáctém místě ve skupině M a na šestém místě ve třídě M+2000.

V roce 2005 při výročním závodu Ecce Homo, který se odjel na podzim, se Sedláček za proměnlivých podmínek dokonce probojoval na třetí místo v absolutním pořadí v sobotním závodu. Z vozů se střechou byl přitom nejrychlejší.

BMW M3 prošlo za léta velkými úpravami. Šternberský jezdec s vozem startoval až do roku 2014, kdy se naposledy objevil na Ecce Homo. Ve Šternberku si připsal za svoji kariéru třináct startů.

Jiří Sedláček zemřel po těžké nemoci 27. srpna 2018 ve věku padesáti let.

Po smrti Sedláčka se vozu BMW ujal Ladislav Šuba a jako vzpomínku na Jiřího Sedláčka závodil s tímto vozem mezi lety 2019 až 2023.