Ústecká 21 patřila Komárkovi, Hlavinka ovládl kategorii prototypů

O posledním květnovém víkendu se v Ústí nad Orlicí sešla vrchařská špička České a Slovenské republiky. Zde se konal legendární závod Ústecká 21, který byl zařazen do šampionátu obou zemí. Závodní víkend doprovázelo slunečné počasí, a i když hrozil na konci nedělního programu déšť, nakonec se závod odjel celý za sucha.

Trať dlouhá 3 650 metrů má přesně jedenadvacet zatáček, odtud tedy označení Ústecká 21. Jezdci musí zvládnout při cestě k rozhledně Andrlův chlum převýšení 225 metrů.

Na letošní závod se přihlásilo celkem 40 jezdců v MČR soudobých vozů. Mezi přihlášenými bohužel chyběl obhájce vítězství z minulého roku Václav Janík, který upřednostnil účast na okruhovém šampionátu v Rakousku. Petr Vítek je sice již po nehodě v Náměšti zdráv, ale jeho Osella PA30 ještě není přichystána a kvůli nedostatku dílů se bude muset obejít i bez Ecce Homo. Po nehodě v Náměšti se v Ústí nad Orlicí neukázal ani Radek Kolčava, který dokonce plánuje v dalších měsících účast v okruhovém šampionátu.

Náročný program evropského a domácího šampionátu si vybral daň také v absenci řady českých reprezentantů. Do Ústí nedorazila drtivá většina jezdců, kteří nás reprezentovali ve Španělsku a v Portugalsku. Prioritou je příprava na domácí podnik Ecce Homo ve Šternberku a také regenerace po náročném cestování.

Pár jmen naopak překvapilo svou účastí. Josef Hlavinka mladší s Ligierem JS49 a František Grüner s BMW M3 E30 vynechali závod v Náměšti, ale v Ústí byli již připraveni na startu. Martin Vondrák si závody již spíše vybírá kvůli náročnému programu svého syna v motokárovém šampionátu, ale závod v Ústí si nemohl nechat ujít. Konkurenci v kategorii I zvýšili svou premiérovou účastí v této sezoně Ivo Krampota, Jiří Theimer a Richard Meixner. Premiérový start v letošním roce si připsal i Libor Neckář v Normě M20 FC po Dušanu Nevěřilovi.

Sobotní program se skládal ze dvou tréninkových a dvou závodních jízd. V neděli pak jednu tréninkovou nahradila třetí závodní jízda, která byla pro všechny povinná. Do výsledků se ovšem počítaly pouze dvě nejrychlejší jízdy.

Náročná trať si většinou vybere daň v podobě řady nehod, ale letošní ročník byl světlou výjimkou. Havarovali jen Petr Vávra a Petr Dlouhý. Vávra navíc dokázal po sobotní havárii dát vůz do pořádku pro nedělní klání. Dlouhý skončil zaparkovaný v lesním porostu v nedělním závodě a vypadá to na rozsáhlejší opravy.

Další jezdce potrápila technika. Z boje byl v sobotu vyřazen Martin Vondrák, ale pro neděli byl zpět na startu. Již v sobotu skončilo účinkování na Ústecké 21 pro Richarda Meixnera či Aleše Mlejnka. Ani Kristýna Fillová se nevyhnula technickým problémům a oprava vozu probíhala v sobotu až do pozdních nočních hodin. V neděli byli kvůli poruše převodovky postupně vyřazeni Petr Türk, Marek Novák a Aleš Gänsdorfer. Snad se všem povede dát vozy dohromady pro nadcházející víkend ve Šternberku.

Již sobotní tréninky ukázaly, že hlavní favoritem pro závod bude David Komárek, který měl na soupeře náskok čtyři sekundy. Druhým nejrychlejším byl Slovák Martin Juhás s formulí Lola B03/51. Juhás se ovšem závodu neúčastnil v rámci mistrovství České republiky. O druhé místo se měl rozhořet boj mezi Josefem Hlavinkou mladším a Martinem Vondrákem. Oba po trénincích dělilo 0,8 sekundy.

Oba závody suverénně ovládl David Komárek s McLarenem F1 EVO. Svůj rekordní zápis pro kategorii I z minulého roku sice nevylepšil, ale jistě ho těší absolutní vítězství. Na triumf navíc dosáhl přesně deset let od jeho prvních dvou výher na Ústecké 21. Tehdy ho v boji o vítězství vyzval Dušan Nevěřil, který již bohužel několik let nezávodí.

V obou závodech si dojel pro druhé místo v MČR a vítězství v kategorii II Josef Hlavinka mladší s Ligierem JS49. Stejně jako většinu pilotů i jeho překvapilo, že se zvyšující teplotou přestával asfalt správně fungovat, což se projevilo na horších časech oproti minulému roku. Jen 0,56 sekundy za Hlavinkou dorazil v sobotu do cíle Milan Langer s Mitsubishi Lancer Evo VII. Toho v neděli předskočil na třetí místo Martin Vondrák. Vondrák v první závodní jízdě ztratil na Hlavinku dvě a ve druhé jízdě tři sekundy, čímž bylo o druhém místě rozhodnuto. Langer v neděli klesl na čtvrtou pozici.

Martin Juhás obsadil v obou závodech druhé místo v absolutním pořadí.

Ve skupině P1 startoval pouze Libor Neckář. Každou jízdou se zlepšoval a přizpůsoboval výkonu třílitrového stroje, na který ještě není zvyklý. Debut na kopci zvládl ovšem na výbornou a v neděli skončil absolutně sedmý.

Skupina P3 měla také jen jednoho účastníka, kterým byl Petr Dlouhý. Po nedělní nehodě nebyl nikdo v této skupině klasifikován. V prvním závodě si Dlouhý počínal velmi dobře. V kategorii II dokonce skončil na skvělém třetím místě za Josefem Hlavinkou a Markem Novákem.

Skupinu P4 ovládl Josef Hlavinka mladší. V sobotu skončil druhý Marek Novák, kterého velmi zlobila převodovka na jeho Glorii C8f. V neděli se pak problém projevil naplno a Novák musel během druhé jízdy odstoupit. Naopak Martin Vondrák se po sobotních technických problémech prosadil na druhé místo ve skupině P4. Problém na palivové jednotce se do druhého závodu vyřešil a Vondrák dal zavzpomínat na časy, kdy pravidelně bojoval o vítězství ve třídě E2-SC-2000. Oba závody dokončil na třetím místě Michal Melša, který před letošní sezonou představil velmi zajímavé aerodynamické řešení jeho Opelu Lotus.

Kategorii I ovládl v obou závodech David Komárek před Milanem Langerem. Oba zároveň zvítězili ve svých skupinách. Komárek zvítězil ve skupině 1 a Langer ve skupině 2. Třetí místo v kategorii I obsadil v sobotním i nedělním závodě Jiří Mičánek s Lamborghini Huracán.

Ve skupině 1 doplnili v sobotu Komárka na stupních vítězů Ivo Krampota a František Grüner. Jak Krampota, tak Grüner vodí po kopcích již řadu let nádherná BMW a je vždy radost tyto stroje sledovat. V neděli se před Krampotu i Grünera prosadila Kristýna Fillová s Mitsubishi Lancer Evo IX.

Milan Langer a Jiří Mičánek skončili na prvním a druhém místě ve skupině 2. Pro dvě třetí místa si dojel zástupce Janík Motorsport Jakub Šrámek s KTM GTX-Bow. Šrámkovi se nedařilo najít správné tempo v první části trati, a právě zde vždy nabral ztrátu na Mičánka.

Ve skupině 3 se z vítězství radovali dva jezdci. V sobotu uspěl Petr Türk s Mitsubishi Lancer Evo IX a v neděli Petr Vávra s Mitsubishi Lancer Evo VII. Zajímavostí je, že oba dokončili jen jeden závod. Vávra v sobotu havaroval a Türka vyřadila v neděli technická závada. Pro druhé místo si v obou závodech dojel Jiří Theimer, pro kterého se jednalo o první domácí starty s novým vozem Škoda Fabia S2000. Třetí místo vybojoval v sobotu Martin Wágner z týmu LK Motorsport před Milanem Hrubým. V neděli si piloti pořadí vyměnili. Wagner sice v první jízdě zaznamenal čas 2:15,45, který Hrubý nepřekonal, ale v dalších jízdách se mu na něj nepovedlo navázat. Hrubý si tak dvěma konzistentními časy vybudoval náskok 0,55 sekundy.

Skupina 4 měla sice jen tři účastníky, kteří ale předvedli divákům skvělý souboj. Lukáš Vojáček, Jan Šenold a Ilja Kostelník se přetahovali v obou závodech o desetiny sekundy. Oba závody se nakonec povedlo vyhrát Janu Šenoldovi se Škodou Octavia Cup. V neděli dokonale využil možnosti škrtnout nejhorší jízdu a díky dvěma rychlým časům ve druhém a třetím kole se probojoval na první místo. Na druhé místo se v sobotu dokázal prosadit Ilja Kostelník se Seatem Leon. V neděli se ovšem ukázaly zkušenosti dvojnásobného mistra Evropy Lukáše Vojáčka a mladého soka odsunul na třetí místo.

Skupina 5 je v letošní sezoně rozdělená na 5a a 5b. Ve skupině 5a se v sobotním závodě radoval Lukáš Müller, ale v neděli ho v poslední jízdě zradila technika, což se ukázalo jako klíčové v boji o vítězství. Nedokázal totiž reagovat na skvělý čas Michala Chamoly 2:17,57 a o 0,57 sekundy se musel spokojit se druhým místem. Chamola úspěšně navázal na závod v Náměšti a pomalu se stává favoritem ve skupině 5a. Oba závody dokončil na třetím místě Petr Zima s vozem Fiat Cinquecento, který sklízí zasloužený obdiv u fanoušků.

Skupinu 5b ovládla v sobotním závodě Elisabeta Kořínková s Alfou Romeo 147. V neděli se před ni dokázal prosadit domácí jezdec Lukáš Novák, který vždy startuje pouze na Ústecké 21. Ani omezený počet startů mu však nebrání bojovat o přední příčky. Naopak již druhý rok po sobě se dokázal prosadit na stupně vítězů ve své skupině. S Kořínkovou si umístění v závodech prohodili. Obdobně dopadl také boj o třetí místo. V sobotu dokázal Petr Himmer za sebou udržet Olivii Prouzovou o pouhých 0,05 sekundy, ale v neděli se mu podobný výkon již nepodařil. Prouzová se totiž zlepšila oproti sobotě o 4,5 sekundy a na takový časový posun nedokázal Himmer reagovat.

Již čtvrtý podnik domácího mistrovství čeká na jezdce o následujícím víkendu ve Šternberku. Jelikož je závod součástí mistrovství Evropy, na piloty čeká jedinečná příležitost poměřit se s evropskou špičkou.